La FIA veut intervenir avant 2023 : "La visibilité est désormais très réduite".

La FIA veut rendre les rétroviseurs obligatoires d'ici 2023. Depuis le début de la saison, les pilotes se plaignent de ne pas voir grand-chose avec les nouvelles voitures. La FIA prévoit d'intervenir la saison prochaine.

Les pilotes signalent depuis le début de la saison que la visibilité est limitée dans les nouvelles voitures. "Les trois quarts de la visibilité, la zone située en diagonale derrière les pilotes, sont sévèrement limités", rapporte le chef technique de la FIA Nikolas Tombazis à Auto, Motor und Sport. La FIA veut donc intervenir pour améliorer la sécurité.

Le nouveau design n'est pas encore un succès

La FIA a demandé aux équipes de tester de nouvelles versions du miroir. Mercedes a testé un miroir plus grand à Spa avec Lewis Hamilton, et McLaren, Alpine, Red Bull Racing et Haas ont fait de même à Zandvoort. Le prototype mesure 220 millimètres de long et 60 millimètres de haut. Cela augmente la surface des miroirs de cinquante pour cent, mais les commentaires ont suivi sur l'apparence des grands miroirs. Selon la FIA, la sécurité est toutefois plus importante, car une mauvaise visibilité a failli provoquer un accident à plusieurs reprises. Cependant, il est encore difficile d'appliquer le nouveau design aux voitures de 2022.

"Nous devons empêcher les conducteurs de moins voir à l'avant parce que le miroir est dans le chemin. Il n'y a qu'une petite zone où il s'adapte", explique Tombazis. La structure entière a une largeur de 423 millimètres et une hauteur de 187 millimètres. Aston Martin a déjà essayé de fixer les nouveaux rétroviseurs sur le design actuel, mais cela n'a pas amélioré les choses. "Les pilotes ont vu plus de choses, mais surtout le ciel", plaisante le chef d'équipe Andy Stevenson.