La FIA quiere intervenir antes de 2023: "La visibilidad está ahora muy restringida

La FIA quiere que los espejos retrovisores sean obligatorios en 2023. Desde el inicio de la temporada, los pilotos se han quejado de que ven muy poco con los nuevos coches. La FIA tiene previsto intervenir la próxima temporada.

Los pilotos llevan informando desde el inicio de la temporada de que la visibilidad es limitada en los nuevos coches. "Tres cuartas partes de la visibilidad, la zona en diagonal detrás de los pilotos, está muy restringida", informa el jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, a Auto, Motor y Deporte. Por ello, la FIA quiere intervenir para mejorar la seguridad.

El nuevo diseño aún no es un éxito

La FIA ha pedido a los equipos que prueben nuevas versiones del retrovisor. Mercedes probó un espejo más grande en Spa con Lewis Hamilton, y McLaren, Alpine, Red Bull Racing y Haas hicieron lo mismo en Zandvoort. El prototipo tiene 220 milímetros de largo y 60 milímetros de alto. Esto aumenta la superficie de los espejos en un cincuenta por ciento, pero los comentarios siguieron sobre la apariencia de los grandes espejos. Sin embargo, según la FIA, la seguridad es más importante, ya que la mala visibilidad ha estado a punto de provocar un accidente en varias ocasiones. Sin embargo, sigue siendo difícil aplicar el nuevo diseño a los coches de 2022.

"Tenemos que evitar que los conductores vean menos en la parte delantera porque el espejo está en el camino. Sólo hay una pequeña zona donde cabe", explica Tombazis. Toda la estructura tiene una anchura de 423 milímetros y una altura de 187 milímetros. Aston Martin ya intentó acoplar los nuevos retrovisores al diseño actual, pero eso no mejoró las cosas. "Los pilotos veían más, pero sobre todo el cielo", bromea el director del equipo Andy Stevenson.