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Análise | Ferrari voando na Hungria, mas a Red Bull está escondendo o jogo?
Como esperado, a Ferrari parece ter uma forte vantagem para o Grande Prêmio da Hungria, mas a Red Bull Racing utilizou os seus motores em uma potência menor em comparação com as outras equipes, e a previsão é que o clima mude drasticamente. Será que a Ferrari vai manter a sua vantagem, e se assim for, eles vão fazer valer a pena?
Muitas vezes o fim de semana do Grande Prêmio da Hungria serve como uma injeção de ânimo para as equipes entrarem nas féria de verão. É justo dizer que a Ferrari precisa muito mais desse incentivo do que a Red Bull, já que a equipe italiana e Charles Leclerc viram o campeonato começar a fugir de suas mãos após os eventos do último fim de semana na França. Os fãs da Ferrari ficarão encantados em ver o mapa da pista. O circuito de Hungaroring se adequa perfeitamente ao carro da Ferrari desta temporada, e eles estão com a oportunidade de entrar nas férias de verão de forma muito mais favorável.
Todos os resultados das sessões de treinos livres de hoje precisam ser analisado com muita calma. Não conhecemos as cargas de combustível e os modos de motor utilizados pelas equipes, e o clime pode trazer algumas surpresas. Para o resto do fim de semana, prevê-se que a chuva caia e, portanto, as configurações serão diferentes. O clima quente da sexta-feira deve ser substituído por condições com maiores umidades no resto do fim de semana. Também é esperado que fique muito mais frio.
Ritmos de classificação
A primeira parte da temporada de 2022 demonstrou que os dois melhores carros do campeonato têm formas completamente diferentes de alcançar um tempo de volta rápida. A Red Bull é extremamente forte nas retas, enquanto a Ferrari tem uma clara vantagem nas curvas. Com as curvas sendo mais lentas, mais tempo é gasto nestas seções e, portanto, no ritmo de uma volta, a Ferrari tem dominado com folga. Quando se trata de ritmo de corrida, a Red Bull tem a vantagem de fazer uso das potentes zonas de ativação do DRS, vácuos e um carro que administra melhor seus pneus.
O circuito na Hungria tem uma reta relativamente curta que ajuda a Red Bull, mas não é o suficiente para compensar o resto do circuito, que possui muitas curvas. O setor um e o setor três são praticamente imagens espelhadas um do outro. E, embora a reta se caracterize em ambos os setores, ela vem antes de duas curvas realmente lentas no setor três.
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Como era de se esperar, a Ferrari liderou as duas primeiras sessões de treinos. Na TL2, os dois pilotos da equipe italiana terminaram à frente de Verstappen. Nos tempos gerais por volta, Leclerc tem uma vantagem de quatro décimos para o holandês. A Red Bull vai precisar trabalhar bastante durante a noite para tirar essa diferença. A pole position parece estar nas mãos da Ferrari, embora talvez a McLaren e Norris possam surpreender.
Nas entrevistas pós-treino, tanto Ricciardo quanto Norris estavam diminuindo suas chances. O piloto britânico fez o setor um mais rápido do treino e com uma diferença grande em relação aos outros pilotos. Pode ser que a McLaren tenha utilizado um modo mais potente para os seus motores, ou Norris pode ter se aproveitado de um vácuo durante a execução deste setor.
Normalmente, nós vemos a Red Bull registrando as velocidades mais rápidas no marcador de velocidade. Mas desta vez, eles estão entre os últimos junto com a AlphaTauri. Dito isto, a diferença entre a equipe mais rápida(Williams) e a mais lenta (AlphaTauri) é de apenas 6km/h. E a Red Bull está apenas 1km/h atrás da média. É mais uma indicação de que o acerto com maior downforce é o ideal para a corrida na Hungria.
