George Russell is het niet eens met de opmerkingen van Max Verstappen over de 2026-auto's. Russell ziet een patroon in dat coureurs van klagen houden, terwijl ze zich in een bevoorrechte positie bevinden. "De waarheid is dat er maar twintig mensen zijn die dit mogen ervaren"
- George RussellNa de testweek in Bahrein is Verstappens kritiek op de nieuwe
F1-regels een hoofdonderwerp geweest. Verschillende coureurs hebben aangegeven er niet zo negatief over te denken als Verstappen.
Lando Norris liet zelfs weten dat hij enorm geniet van de nieuwe auto's. Als Verstappen dat niet doet, 'moet hij maar met pensioen gaan', aldus de regerend wereldkampioen.
"Natuurlijk willen we de beste auto's", zegt Russell tegenover GPblog. "We willen de snelste auto's, maar de snelste auto's waren de wagens van 2020. En we zeiden ook dat we lichtere auto's wilden, vergelijkbaar met die van halverwege de jaren 2000", gaat Russell verder. "Toen zeiden ze waarschijnlijk dat ze slicks wilden in de plaats van de banden die ze toen hadden."
De
Mercedes-coureur concludeert vervolgens:
"Wij als rijders houden ervan om te klagen, en de waarheid is dat we eigenlijk met maar twintig mensen zijn die dit mogen ervaren." Dit jaar is dat vanzelfsprekend 22, omdat Cadillac debuteert als elfde team. Russell benadrukt de bevoorrechte positie van de rijders, maar waardeert ook de fans die kijken.
George Russell was het duidelijk oneens met Verstappen - Foto: RacePictures
Goede auto's betekenen niet automatisch goede races
Tijdens de mediasessie wordt Russell namelijk gevraagd of hij denkt dat de races chaotischer kunnen lijken voor de fans vanwege de nieuwe technieken die erbijkomen. "Zoals ik al zei zijn we maar met twintig mensen die dit mogen ervaren, maar ik waardeer ook dat de sport tientallen miljoenen mensen heeft die kijken en volgen. Het feit dat we de beste auto's hebben, betekent niet dat het ook de beste races op zal leveren", legt hij uit.
"Je kunt misschien beweren dat de races wat chaotischer zullen zijn, maar de spreiding tussen de topteams en de achterste teams lijkt momenteel groter dan we hadden verwacht", aldus Russell.
Daarmee zegt hij iets anders dan McLarens chief designer Rob Marshall, die juist dacht dat het veld dicht bij elkaar zal zitten. Alles over Max Verstappen en
Red Bull Racing tijdens de Formule 1-testdagen in Bahrein in de podcast van GPBlog