F1 Nieuws

Red Bull onder vuur in onderhandelingen Concorde Agreement, impasse dreigt

Red Bull onder vuur in onderhandelingen Concorde Agreement, impasse dreigt

15 april - 18:00
32

Met de huidige Concorde Agreement aflopend eind ‘25, is het voor de FIA, de Formule 1 en de F1-teams noodzakelijk om de onderhandelingen te openen over een nieuwe overeenkomst voor de periode 2026-2031. Dat de gesprekken niet eenvoudig gaan worden, lijkt op voorhand duidelijk. Zo zouden verschillende teams - van McLaren is dit geen geheim - willen dat het verboden wordt dat een eigenaar meerdere teams in bezit heeft. In dat geval moet Red Bull het team Visa Cash App RB verkopen. Een clash lijkt dus in de maak.

(In principe) elke vijf jaar wordt er een nieuwe Concorde Agreement van kracht. Dit is een overeenkomst waarin onder andere de (commerciële) regels en de verdeling van de televisie-opbrengsten en het prijzengeld vast worden gelegd. In het verleden duurde het lang - soms jaren - voordat er overeenstemming over een nieuwe Concorde Agreement werd bereikt.

Red Bull is tegen gedwongen verkoop VCARB

Met het standpunt van verschillende teams om te willen verbieden dat één eigenaar verschillende F1-teams heeft, lijkt het erop dat een nieuwe deal namelijk niet zomaar verwezenlijkt wordt. Het is eenvoudig te bedenken dat Red Bull zich niet wil laten opleggen dat het zusterteam van Red Bull Racing verkocht moet worden. Als het Oostenrijkse bedrijf dat ooit van plan zou zijn, dan in elk geval wel uit vrije wil.

Volgens journalist Joe Saward zijn er meerdere obstakels voordat iedereen het eens is met een nieuwe Concorde Agreement. Naar verluidt wil een deel van de teams ook dat de concurrentie meer onderdelen van de bolides in eigen huis fabriceert. Momenteel is het mogelijk om onderdelen te kopen bij een ander team; zoals Haas bij Ferrari doet. Zeker de kleinere teams willen - uit kostenoogpunt - liever dat deze mogelijkheid in stand blijft.

Ook zouden er verschillende teams zijn die vast willen leggen dat er maximaal plek is voor tien Formule 1-teams op de grid. Met een elfde of zelfs twaalfde team krijgen zij namelijk een kleiner deel van de prijzenpot. Het geld dat daarmee zou worden misgelopen willen ze juist gebruiken om hun eigen faciliteiten te verbeteren en zelf financieel gezonder te worden.