La Red Bull dovrebbe essere costretta a vendere la VCARB? Si profila una situazione di stallo in F1

Con l'attuale Accordo Concorde che scade alla fine del 2025, è indispensabile che la FIA, la Formula 1 e i team di F1 aprano le trattative per un nuovo accordo per il periodo 2026-2031. È chiaro che le trattative non saranno facili. Ad esempio, molti team vorrebbero che fosse vietato a un unico proprietario di possedere più squadre. La McLaren lo ha detto chiaramente. In questo caso, Red Bull dovrebbe vendere Visa Cash App RB. Sembra quindi che si stia profilando uno scontro.

Un nuovo Accordo Concorde entra in vigore (in linea di principio) ogni cinque anni. Questo accordo stabilisce le regole (commerciali), la distribuzione dei proventi televisivi e dei premi in denaro e molti altri aspetti fondamentali. In passato, per definire un nuovo Accordo Concorde occorreva molto tempo, a volte anni.

Red Bull si oppone alla vendita forzata di VCARB

Con le posizioni di diversi team che vietano a un proprietario di possedere più squadre di F1, sembra che un nuovo accordo non sarà raggiunto da un giorno all'altro. È facile immaginare che Red Bull non voglia essere costretta a vendere il team gemello se mai l'azienda austriaca avesse intenzione di farlo, almeno per scelta.

Secondo il giornalista Joe Saward, ci sono diversi ostacoli prima che tutti accettino un nuovo accordo Concorde. Secondo quanto riferito, alcuni team vorrebbero che la concorrenza producesse internamente un maggior numero di parti delle auto. Attualmente è possibile acquistare parti da un'altra squadra, come fa Haas dalla Ferrari. Sicuramente i team più piccoli, dal punto di vista dei costi, preferirebbero che questa opzione rimanesse in vigore.

Diversi team vogliono anche limitare a 10 il numero massimo di squadre di F1. Dopo tutto, un undicesimo o addirittura un dodicesimo team significherebbe una fetta minore della torta. Vogliono invece utilizzare il denaro che andrebbe perso per migliorare le proprie strutture e diventare finanziariamente più sani.