Interview
'Uitdagers moeten zich snel bedenken of er dit jaar nog wat te halen valt'
Daniel de Ruiter
Het is normaliter het team met een goede voorsprong in het kampioenschap dat het vroegst kan beginnen met de ontwikkeling van de auto van het volgende jaar. Nu Red Bull Racing zo sterk is, zou het misschien ook handig zijn voor de uitdagers om vroeg in te zetten op 2024 en 2023 te laten gaan. We vroegen het aan F1 engineer en F1-analist Ernest Knoors.
Geen ultieme drive voor P3 of P4 bij uitdager Red Bull Racing
Red Bull is zo sterk dat het onverslaanbaar lijkt in de handen van Max Verstappen in 2023. Het doorontwikkelen is vanwege de windtunnelstraf voor het team bemoeilijkt, maar toch houdt Red Bull zich erg goed en wist het nog elke race te winnen dit jaar. Knoors verwacht dat er al vroeg aan 2024 gewerkt kan worden.
Knoors: “Ik denk dat het heel snel gaat gebeuren. Dat heeft alles te maken met de regels over de toekenning van hoeveel tijd je in de windtunnel mag doorbrengen. Als je niet zo hoog eindigt in het kampioenschap krijg je meer windtunneltijd. Er is dus ook niet echt een hele hoge drive om die ultieme moeite te doen voor P3 of P4.”
Windtunneltijd belangrijker dan geld
Het is volgens de F1-analist een spanningsveld tussen het prijzengeld dat je verdient en de windtunneltijd. Een hogere notering in het eindklassement levert meer geld op en helpt bij het budget, maar de hoge notering geeft ook minder windtunneltijd. Knoors: “De teams zoals Mercedes, Aston Martin en Ferrari, met alle respect, die laatste tien miljoen die zij meer verdienen, maakt voor hun niet uit.”
“Het is veel belangrijker voor ze dat ze het jaar erna voor P1 kunnen vechten,” vervolgt Knoors. “Dat is een stuk belangrijker dan het gevecht om P3 of P4. Deze teams gaan, denk ik heel snel kijken naar; is er nog iets te halen dit seizoen? Zo nee, Full focus op volgend jaar. Ik denk dat Red Bull dat ook gaat doen Zodra ze zien dat ze met redelijk weinig inspanning het kampioenschap binnen gaan rijden, gaan ze voor 2024. Ze hebben natuurlijk het nadeel dat ze iets minder tijd hebben in de windtunnel, maar ze hebben het voordeel dat ze op een veel beter platform beginnen dan de competitie.”
