Knoors: "Equipes devem pensar se ainda há algo a ganhar em 2023"

Normalmente, é a equipe com uma boa vantagem no campeonato que pode começar a desenvolver o carro do próximo ano mais cedo. Com a Red Bull Racing tão forte, também pode ser útil para os concorrentes apostarem cedo em 2024 e deixarem 2023 de lado. Perguntamos ao analista de F1 e ex-engenheiro de F1 Ernest Knoors.

Não há um impulso definitivo para o P3 ou P4 na desafiadora Red Bull Racing

A Red Bull é tão forte que parece imbatível nas mãos de Max Verstappen em 2023. O desenvolvimento adicional foi dificultado para a equipe por causa da penalidade do túnel de vento, mas a Red Bull está se mantendo muito bem e ainda conseguiu vencer todas as corridas deste ano. Knoors espera que o trabalho em 2024 comece cedo.

Knoors: "Acho que isso acontecerá muito em breve. Tem tudo a ver com as regras sobre a alocação de quanto tempo você pode passar no túnel de vento. Se você não terminar tão bem no campeonato, terá mais tempo no túnel de vento. Portanto, também não há uma motivação muito grande para você se esforçar ao máximo para chegar ao P3 ou P4."

O tempo no túnel de vento é mais importante do que o dinheiro

De acordo com o analista, há uma tensão entre o prêmio em dinheiro que você ganha e o tempo no túnel de vento. Uma classificação mais alta na classificação final gera mais dinheiro e ajuda no orçamento, mas a classificação mais alta também proporciona menos tempo no túnel de vento. Knoors: "Equipes como Mercedes, Aston Martin e Ferrari, com todo o respeito, não se importam com os últimos dez milhões que ganham a mais".

"É muito mais importante para elas que possam lutar pelo P1 no ano seguinte", continuou Knoors. "Isso é muito mais importante do que lutar pelo P3 ou P4. Acho que essas equipes vão analisar rapidamente: ainda há algo a ser conquistado nesta temporada? Se não, foco total no próximo ano. Acho que a Red Bull também vai fazer issoquando perceber que vai entrar no campeonato com um esforço razoavelmente pequeno, e vai se dedicar a 2024. Obviamente, eles têm a desvantagem de ter um pouco menos de tempo no túnel de vento, mas têm a vantagem de começar em uma plataforma muito melhor do que a da concorrência."