F1 Nieuws
Pirelli verhoogt bandendruk voor GP Spanje
Daniel de Ruiter
Het Circuit de Barcelona-Catalunya kan erg zwaar voor de banden van de F1-auto’s zijn. Pirelli heeft daarom dit weekend voor het eerst de nieuwe C1-band meegenomen naar de Grand Prix van Spanje. Ook heeft Pirelli aangegeven dat de teams de bandendruk met één punt moeten verhogen.
Hogere bandendruk voor Barcelona
De bandenslijtage onder controle houden is een grote uitdaging voor de race in Spanje dit weekend. De coureur die dit goed kan heeft een groot voordeel. Max Verstappen kan perfect omgaan met zijn banden. Daar komt nog eens bij dat de RB19 de sterkste auto is op de grid en het zachtst is voor het rubber. Voor Ferrari wordt het een extra lastige klus. De auto van 2023 vreet rubber.
Omdat de karakteristieken van het Spaanse circuit veel vragen van de Pirelli-banden heeft de Italiaanse fabrikant aangegeven dat voor de Spaanse GP de bandendruk verplicht opgevoerd moet worden van 23.0 psi naar 24.0 psi. Dat betekent minder grip, omdat het oppervlak dat contact met het asfalt maakt wordt verkleind, en minder warmte in de band. Slijtage zal daardoor dus minder zijn, maar de grip ook.
Verschil tussen harde Pirelli-banden
Pirelli heeft na de vrije trainingen van vrijdag ook uitgerekend wat het verwachte verschil is in tijd tussen de verschillende banden. De drie banden die mee zijn naar Barcelona zijn de C1, de C2 en de C3. De C1 is een nieuwe band die dit jaar werd geïntroduceerd om een tussenstap te hebben tussen de banden die nu de C0 en C2 zijn. Er wordt dus met zeer harde banden gereden en met hogere bandenspanning.
De rode band (C3) is de snelste, de gele band (C2) is naar schatting per ronde 1.1 seconde langzamer. De hardste en langzaamste witte band (C1) is 1.6 seconde trager per ronde.
What are the estimated gaps between compounds at the #SpanishGP?
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 3, 2023
Our engineers have combed through the data #Fit4F1 #F1 pic.twitter.com/bJJ2MeYKVi
