F1 Nieuws
Brundle schaart zich achter Russell: ‘We moeten dat herzien’
De drie rode vlaggen tijdens de Grand Prix van Australië zorgden aan verschillende kanten voor controversie. Martin Brundle bevindt zich in het kamp van mensen die zich helemaal kon vinden in het besluit van de wedstrijdleiding. De voormalig F1-coureur is al even uitgesproken over het al dan niet toestaan van bandenwisselingen op momenten dat de race is stilgelegd.
George Russell veroverde direct na de start van de Grand Prix de leiding. Na het ongeluk van Alexander Albon dook de Brit van Mercedes direct de pits in voor een vroege bandenwissel. Zijn mogelijke voordeel verdween echter als sneeuw voor de zon, toen de wedstrijdleiding in de daaropvolgende ronde de rode vlag zwaaide. Zijn concurrenten voor de zege, Lewis Hamilton en Max Verstappen, hadden het voordeel dat ze tijdens de verplichte pauze een ‘gratis’ pitstop konden maken.
Verandering van regelgeving
Russell vertelde na afloop dat heroverwogen moest worden of bandenwissels tijdens een rode vlag-situatie toegestaan mocht zijn. In Brundle vindt de coureur van Mercedes een medestander. Op de website van Sky Sports zegt hij: “Het doel van het kunnen wisselen van banden onder een rode vlag is dat er bijna altijd een incident is geweest, met rotzooi, schade; je mag je voorvleugels wisselen, en als je lekke banden hebt of wat dan ook, mag je die wisselen. Op dit moment wordt het als verstandig gezien dat elk team een nieuwe set banden laat monteren.”
In de regelgeving is echter geen rekening gehouden met het feit dat coureurs die net in de pits zijn geweest voor een vers setje banden, behoorlijk nadeel kan ondervinden. “Nu heeft het een dramatische invloed op de race. We moeten er rekening mee houden dat fans het oneerlijk vinden dat iemand een gratis pitstop krijgt vanwege een rode vlag.”
Hij vervolgt: “Ze hadden zelfs de rode vlag kunnen veroorzaken en betrokken kunnen zijn bij het incident, en bijvoorbeeld een nieuwe set banden en voorvleugel kunnen krijgen. Soms speelt het je in de kaart, soms niet. Ik denk dat we dat moeten herzien, maar zoals altijd in de Formule 1 is dat enorm ingewikkeld."
