F1-teams krijgen te horen wat de FIA doet na de wereldtitel van Verstappen

De wereldtitel van Verstappen

Na de Grand Prix van Abu Dhabi was het lang onrustig. In de slotfase van de race zorgde een crash van Nicholas Latifi voor een safety car en dat bracht het hele veld bijeen. Max Verstappen ging snel naar binnen voor nieuwe zachte banden en kwam achter Lewis Hamilton de baan op, die nog op oude harde banden reed.

Een groot voordeel dus voor Verstappen, maar de baan moest nog wel op tijd worden vrijgegeven. Met nog een paar rondes te gaan kwam Michael Masi met een bijzonder bericht naar buiten. De race zou worden hervat, maar de gelapte wagens bleven op hun plek. Hierdoor zaten er verschillende wagens tussen Verstappen en Hamilton waardoor de Nederlander in één ronde nooit meer een aanval op de leiding had kunnen doen.

Jonathan Wheatley, de teammanager van Red Bull, sprak over de boardradio met Masi en gaf aan dat hij ook enkele wagens kon doorlaten en niet hoefde te wachten tot die allemaal terug zouden zijn. Masi nam dit advies over en keerde zijn eerdere besluit om. Dit tot grote onvrede bij Toto Wolff, die daardoor in de laatste ronde de titel verloor met Hamilton.

Protest van Mercedes

Na afloop deed Mercedes een protest, maar dat werd afgewezen. Mercedes dreigde stappen te ondernemen, maar trok die beslissing uiteindelijk in. De FIA speelde hier zelf een belangrijke rol in, want zij wilden een grondig onderzoek doen om in de toekomst zo’n scenario te voorkomen.

Hoewel Mercedes zich terugtrok, was Lewis Hamilton lang van de aardbodem verdwenen. Hij was volgens Toto Wolff erg teleurgesteld in de afloop van het seizoen en zou serieus overwegen om te stoppen met de Formule 1. De Brit staat echter gewoon in de aankondiging voor de wagenlancering van Mercedes op 18 februari, waardoor alle speculaties over zijn toekomst zijn verdwenen.

Resultaten van de FIA

Toch zal Mercedes met smart wachten op de resultaten van de FIA. Het onderzoek werd enige tijd geleden afgerond en de FIA presenteert dit tijdens de F1 Commision op 14 februari. Hierbij schuiven ook de vertegenwoordigers aan van de teams en kunnen zij feedback geven op het plan. De FIA kan dan schaven aan de oplossingen en dit uiteindelijk 18 maart presenteren bij de World Motor Sport Council.

Max Verstappen zal zijn titel niet meer kwijtraken door resultaten uit dit onderzoek, maar de verwachting is wel dat er het één en ander zal veranderen aan de structuur van de wedstrijdleiding. Michael Masi wordt mogelijk vervangen, maar die rol zal meer ondersteund moeten worden. Daarnaast zal er geen communicatie meer plaatsvinden van de teams naar de wedstrijdleiding.