Análisis de datos F1 | Verstappen imbatible, Mercedes en graves problemas

Max Verstappen lo ha dicho él mismo: con una carrera al sprint, sabes exactamente lo que va a pasar durante el Gran Premio. La carrera al sprint es un buen augurio para Verstappen en ese sentido, mientras que en Mercedes pueden prepararse para una tarde muy larga.

Todo el fin de semana pintaba bien para Max Verstappen. A diferencia de hace un año, cuando todo el fin de semana se volvió loco, este año en Sao Paulo, Red Bull Racing estuvo trabajando en la puesta a punto para la carrera desde el minuto uno. Red Bull no dejó que sus pilotos rodaran ni un metro con el neumático blando en los entrenamientos libres. Todo estaba afinado para la carrera.

En ese sentido, ya fue particularmente beneficioso que Max Verstappen consiguiera la pole position para el Gran Premio de Brasil. El holandés fue el más rápido en una sesión en la que las condiciones meteorológicas, en particular, jugaron un papel importante. El sábado, Verstappen fue más lento que Lando Norris en la Sprint Shootout, pero consiguió arrebatarle la victoria.

Verstappen tiene las mejores opciones para el GP de Brasil

Fuente: FIA

Verstappen lo hizo con un ritmo impresionante. En las 23 vueltas (sin contar la primera), Verstappen rodó en tiempos notablemente constantes, como nos tiene acostumbrados. El holandés empezó con un 1.14.5 dos veces antes de rodar sistemáticamente entre 1.14.7 y 1.15.4. Verstappen no parece sufrir mucho desgaste, aunque también dijo después de la carrera que se lo había tomado con calma.

Qué doloroso debe ser eso para la competencia, que está haciendo todo lo posible para seguir el ritmo del RB19 de Verstappen. Norris pudo mantener a Verstappen a la vista durante casi toda la carrera, pero un ataque nunca estuvo en las cartas. Norris tenía un tiempo medio por vuelta de 1.15.2, lo que significaba que era, en promedio, una décima más lento por vuelta que Verstappen. Especialmente al final del stint, los tiempos de Norris aumentaron ligeramente.

En este sentido, es agrio que Norris salga en la carrera del domingo desde la sexta posición. McLaren apostó mal con el clima en Brasil, lo que hizo que ambos pilotos se clasificaran por debajo de lo posible. Antes de que Norris consiga la segunda posición por detrás de Verstappen, tiene que adelantar a varios pilotos. Para entonces, Verstappen tendrá una gran ventaja en circunstancias normales.

Grandes problemas para Mercedes en Brasil

En la carrera al sprint quedó dolorosamente claro que los demás equipos no son rivales en Brasil. Tanto Ferrari como Mercedes no parecen tener ritmo. Posiblemente, ambos equipos han jugado a lo seguro con la puesta a punto tras las descalificaciones en Estados Unidos, pero eso se refleja en el ritmo.

Charles Leclerc, el hombre situado junto a Verstappen en la parrilla de salida del domingo, es, en promedio, un segundo por vuelta más lento que Verstappen y Norris. Con 1.16.2, Leclerc sigue siendo el "mejor del resto". El Ferrari parece carecer de un verdadero pico de ritmo, pero sigue sin estar demasiado mal en cuanto a desgaste de neumáticos. Esto también quedó claro cuando Leclerc todavía adelantó a Lewis Hamilton y se acercó mucho a George Russell.

Para Hamilton, que salía desde la P5, parece que va a ser una tarde muy larga. George Russell aún cruzó la línea de meta cuarto con una media de 1.16.2, mientras que Hamilton promedió 1.16.5. El declive de Hamilton fue especialmente doloroso. En las últimas vueltas, Hamilton rodó en varios 1.17s e incluso en una vuelta en 1.18.4. En comparación, Verstappen condujo 1.14.4 en la misma fase de la carrera, Norris 1.15.4.

Aunque Russell condujo hasta el cuarto puesto, eso no parece plausible para la carrera. Russell promedió 1.16.2, pero incluso con él, el ritmo se desplomó por completo al final. No tan fuerte como el de Hamilton, pero Russell ya no podía conducir en 1.15 ni en 1.16 bajos. Eso será otra cosa cuando se den 71 vueltas el domingo. Es un problema para Mercedes.

En ese sentido, Lance Stroll y Fernando Alonso todavía parecen tener serias posibilidades de conseguir un buen resultado desde P3 y P4. Alonso rodó a un ritmo medio de 1.16.5 en la carrera al sprint, mientras que el español tuvo que adelantar a muchos coches por el camino. La degradación del Aston Martin fue, por tanto, mucho menor que la de Mercedes.

La batalla por detrás de Verstappen será especialmente emocionante

Desde la pole position, Verstappen casi tiene ya la victoria en el bolsillo. El holandés es mucho más rápido que los pilotos que salen a su alrededor, así que las cosas tendrán que ponerse muy locas si no gana. El único piloto que podría seguirle el ritmo el sábado tendrá que salir desde P6 para volver a ponerse delante. P2 es sin duda posible para Norris, aunque para ello tendrá que vérselas con Sergio Pérez.

Ferrari, Aston Martin y Mercedes están sufriendo bastante el desgaste de los neumáticos. La cuestión es quién será más capaz de afrontarlo el domingo. Mercedes parece tener los problemas más importantes, mientras que, sorprendentemente, Ferrari gastó sus neumáticos con menos rapidez. Veremos el domingo cómo se comporta con neumáticos más duros y condiciones ligeramente más frías.