En estos equipos, Schumacher espera impresionar como reserva de Mercedes

Mick Schumacher ha firmado un contrato como piloto reserva con Mercedes, con la esperanza de seguir en el panorama de otros equipos de F1. La pregunta, sin embargo, es ¿dónde podría abrirse una puerta para el alemán en 2024?

Schumacher se reencuentra con Mercedes

Con Schumacher, Mercedes ha llenado el hueco vacío dejado tras la marcha de Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne. Los dos pilotos desempeñaron un doble papel como piloto de Fórmula E para el equipo y reserva del equipo de F1, durante los dos últimos años. En 2023, sin embargo, De Vries pilotará para AlphaTauri y el belga se unirá a Aston Martin como reserva.

Con dos temporadas de experiencia en F1 y su apellido, Schumacher es obviamente una opción interesante para Mercedes. Entre 2010 y 2012, Michael Schumacher ya pilotó para la marca alemana y ahora su hijo también ha hecho el cambio de Ferrari a Mercedes. Las posibilidades de que Schumacher consiga un asiento permanente en Mercedes son extremadamente escasas.

Por lo tanto, es probable que el objetivo de Schumacher siga estando en el punto de mira de otros equipos de F1, como hizo De Vries anteriormente. El holandés siguió en la F1, perdiendo por poco un asiento en Williams en 2022, pero ahora tendrá una oportunidad en AlphaTauri en 2023, ya que podría brillar en su papel de reserva.

Schumacher también espera tener esa oportunidad y Toto Wolff ha prometido que, de hecho, se la dará al joven piloto si George Russell o Lewis Hamilton no pueden correr.

¿Audi, el equipo soñado?

El equipo soñado para Schumacher es Audi. En estos momentos, el equipo sigue llamándose Alfa Romeo, pero Sauber será socio de Audi a partir de 2026 y Andreas Seidl ya ha sido nombrado director general para facilitar la transición. No es ningún secreto que Audi está deseando tener un piloto alemán en su equipo, por lo que no sería ninguna locura que Guanyu Zhou tuviera que abandonar la escudería a finales de 2023.

Zhou no tuvo un rendimiento impresionante en su primera temporada de F1, y es posible que el chino sea menos necesario con la llegada de Audi. Schumacher, por su nombre, también aporta numerosos patrocinadores. Valtteri Bottas tiene contrato hasta 2025, por lo que permanecerá en el equipo hasta la llegada de Audi.

Otro equipo en el que puede fijarse Schumacher es Williams. Alexander Albon está fijado hasta 2024, pero Logan Sargeant aún tendrá que demostrar su valía como novato. Como júnior de Williams, el estadounidense probablemente merezca algo de crédito y hay pocas posibilidades de que el equipo con sede en Grove le eche a un lado inmediatamente después de una sola temporada mediocre. Después de todo, Nicholas Latifi también permaneció en el equipo durante tres años.

El fracaso de Haas deja pocos equipos para Schumacher. El alemán aún puede esperar una ruptura entre el nuevo dúo de Alpine, que deje libre el asiento de Pierre Gasly o Esteban Ocon. Sin embargo, si es así, habrá que ver si el cuarto equipo de la parrilla elige a alguien que fracasó en Haas. Aston Martin también ha atado a sus dos pilotos durante un largo periodo, dejando sólo a AlphaTauri. Los lazos con Ferrari se han roto, por lo que no es descartable que Helmut Marko tenga en cuenta al alemán.