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driver

Nicholas Latifi


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nationality
Canada
place
Montreal
date
29-06-1995
debut
2020

Nicholas Latifi

Nicholas Latifi comenzará su tercer año en la Fórmula 1 en 2022. En 2020, Latifi fue superado cómodamente por su compañero de equipo George Russell, pero Latifi consiguió reducir la distancia en 2021. En su tercer año con Williams, el canadiense querrá demostrar de una vez por todas que no está conduciendo la categoría reina del automovilismo solo por su padre rico.

Clasificación F1

Pos.NameTeamPoints
1BOTValtteri BottasAlfa Romeo F1 team0
2ZHOGuanyu ZhouAlfa Romeo F1 team0
3DEVNyck de VriesScuderia AlphaTauri0
4TSUYuki TsunodaScuderia AlphaTauri0
5GASPierre GaslyAlpine F1 team0
6OCOEsteban OconAlpine F1 team0
7STRLance StrollAston Martin F1 team0
8ALOFernando AlonsoAston Martin F1 team0
9SAICarlos SainzFerrari0
10LECCharles LeclercFerrari0
11HULNico HulkenbergHaas F10
12MAGKevin MagnussenHaas F10
13NORLando NorrisMcLaren0
14PIAOscar PiastriMcLaren0
15RUSGeorge RussellMercedes AMG F1 team0
16HAMLewis HamiltonMercedes AMG F1 team0
17VERMax VerstappenRed Bull Racing0
18PERSergio PerezRed Bull Racing0
19ALBAlexander AlbonWilliams0
20SARLogan SargeantWilliams0

 

Otro padre canadiense en la Fórmula 1

Además de Lance y Lawrence Stroll, la Fórmula 1 tiene un segundo piloto canadiense en 2022 que tiene un padre con mucho dinero. Michael Latifi es un empresario canadiense que hizo su dinero con su propia empresa Sofina Foods e inversiones en Lilydale y el Grupo Santa María, entre otros.

El padre Latifi ha puesto mucho dinero en la carrera de su hijo, pero también ha causado un gran revuelo en 2018 con su inversión en el Grupo McLaren. Con la friolera de 200 millones de libras, Michael y su sociedad de inversión Nidala adquirieron el diez por ciento de las acciones de McLaren, lo que hizo que la rumorología se disparara. Sin embargo, la inversión parece no estar relacionada con su hijo, ya que Nicholas nunca probó para McLaren y no obtendrá un asiento de carrera.

Nunca ganó nada

Que Latifi le deba su carrera a su padre parece un comentario celoso, pero al igual que Lance Stroll, su compatriota apenas ha destacado en otras categorías. Latifi no destacó en el karting y cuando dio el paso a la Fórmula Cars en 2012, los cazatalentos tampoco se fijaron en él.

El piloto canadiense consiguió una victoria en la Fórmula 3 italiana en 2012, pero no consiguió ninguna más hasta 2017. Solo entonces, el canadiense consiguió anotarse otra victoria en la Fórmula 2. 

Mientras tanto, Latifi ha sido adquirido como piloto de pruebas en la Fórmula 1 desde 2016. Durante los dos primeros años, trabajó con Renault para luego hacer el cambio a Force India en 2018. En 2019, Latifi tendrá el mismo papel en Williams, después de lo cual finalmente obtuvo un asiento de carrera en 2020.

Latifi no ha causado una verdadera impresión, ya que incluso en su sexta temporada en la Fórmula 2 (tres años de Fórmula 2 y tres años de GP2) no logró ser campeón. Nyck de Vries era demasiado rápido para él, pero Latifi consiguió cuatro victorias, sumando más en una temporada que en el resto de su carrera.

Debut en Williams

En 2020, Latifi se unió a Williams, que en ese momento tenía una gran escasez de dinero y conocimiento. En 2018 y 2019, la histórica escudería bajó mucho y un piloto como Latifi podía ayudar al equipo a volver a la cima.

En su primera temporada, el canadiense fue superado por Russell, pero en 2021 experimentó un visible crecimiento. Latifi seguía estando muy lejos de su compañero de equipo durante la mayoría de los fines de semana de carrera, pero consiguió alcanzarle hacia el final de la temporada.

Nicholas Latifi en 2022

Con los cambios radicales en el reglamento de 2022, Latifi también empezará más o menos de cero. El canadiense querrá aprovechar la oportunidad para silenciar a los críticos y demostrar que es algo más que un activo financiero para Williams.