Nicht für die Tanne: "Wir verstehen es nicht ganz"

Mercedes versteht das Problem, das beim Großen Preis von Japan 2024 auftrat, "nicht ganz". Seitdem das technische Reglement 2022 eingeführt wurde, hat Mercedes immer wieder betont, dass sie noch nicht alle Probleme verstanden haben. Obwohl sie bereits zwei Saisons mit der aktuellen Generation von F1-Autos hinter sich haben, versteht die deutsche Formation noch immer nicht alles an ihrem Auto.

Beim Großen Preis von Japan kam Mercedes nicht in die Nähe der Podiumsplätze. George Russell wurde Siebter und Lewis Hamilton Neunter. In der Rennnachbesprechung von Mercedes erklärte Andrew Shovlin, Technischer Direktor an der Rennstrecke, dass das große Problem der Reifenverschleiß war. Die Reifen haben ziemlich schnell viel Geschwindigkeit verloren. Das Team versteht nicht, warum sie so sehr gelitten haben. "Ich würde nicht sagen, dass wir das Problem jetzt vollständig verstanden haben. Das ist eine der Aufgaben, die wir in den nächsten Tagen auf angehen werden, um herauszufinden, was genau passiert ist und warum wir so stark abgebaut haben", sagte Shovlin.

Mercedes hat noch eine Menge Arbeit vor sich

Das große Ziel des Teams in Japan war es, das Auto am Wochenende berechenbarer zu machen. Das Team von Toto Wolff scheint dies geschafft zu haben. "Wir haben festgestellt, dass wir das Auto in ein Fenster bekommen können, aber wenn der Wind sich ändert [oder/und] die Streckentemperatur sich ändert, fällt es schnell aus diesem Fenster heraus, was zu einer schlechten Leistung im Rennen und im Qualifying führte. Es besteht kein Zweifel daran, dass wir im Moment nicht da sind, wo wir sein müssten. Das wissen wir und wir wissen, dass wir noch viel Arbeit vor uns haben. Aber die Arbeit mit dem Auto war das ganze Wochenende über einfacher, die Balance des Autos war konstanter und es gibt Probleme, die wir schnell in den Griff bekommen müssen", sagte Shovlin.

China verspricht, ein aufregendes Wochenende für alle zu werden. Die Formel 1 war seit 2019 nicht mehr in China und die Teams haben nur 60 Minuten freies Training, um sich auf die Strecke einzustellen. "Es ist definitiv eine große Herausforderung, aber es macht Spaß und ist eine gute Motivation, daran zu arbeiten, denn wenn man es richtig hinbekommt, sind die Chancen bei einem Sprintrennen immer größer, weil jemand anderes es vielleicht falsch gemacht hat", sagte der Mercedes-Ingenieur.