McLaren weiß, dass drei Top-Teams unerreichbar sind: "Sind realistisch"

McLaren weiß, dass es mit dem MCL60 strukturell nicht um Siege in der Formel 1 kämpfen kann. Das wäre CEO Zak Brown und Teamchef Andrea Stella natürlich lieber gewesen, aber die Realität sieht anders aus. Das Hauptziel der britischen Formation ist es, den vierten Platz unter den Konstrukteuren von Alpine zurückzugewinnen und die Lücke zu den Top-Teams zu schließen, damit 2024 mehr möglich ist.

Besser werden ist das Ziel im Jahr 2023

"Unser Hauptziel ist es, uns Tag für Tag zu verbessern", sagte Stella unter anderem gegenüber GPblog. Der Nachfolger von Andreas Seidl als Teamchef weiß, dass Red Bull, Mercedes und Ferrari unerreichbar sind. "Realistisch gesehen wissen wir, dass man mit den drei Top-Teams im Moment um den vierten Platz kämpfen kann, und wir würden gerne im Laufe der Saison in dieser Position sein. Wir sind realistisch, was die kurzfristige Entwicklung angeht. Wir haben über den Winter wirklich gute Arbeit am Auto geleistet und wissen, dass einige Bereiche des Autos weiter entwickelt werden können."

Vor allem diese Updates sollten den MCL60 viel konkurrenzfähiger machen, weiß der 51-jährige Italiener bereits. "Das sollte es uns ermöglichen, in Sachen Wettbewerbsfähigkeit einen Schritt nach vorne zu machen und unser Ziel zu erreichen, ein Top-Vier-Team zu sein.". Sehr weit nach vorne blickt McLaren also nicht, aber auch der Blick zurück ist wichtig. Teams wie Alfa Romeo und Aston Martin wollen nichts anderes, als die Top-Fünf anzugreifen, ebenso wie Haas F1 und AlphaTauri.

McLaren ist realistisch

Brown stimmt den Worten von Stella zu und predigt Realismus. "Ich würde keine regelmäßigen Podiumsplätze vorhersagen wollen, weil man nicht weiß, wie stark die anderen Teams sein werden, und sie haben großartige Fahreraufgebote." Auf jeden Fall ist der US-Chef sehr zufrieden mit seinem Fahrerduo Lando Norris und Oscar Piastri. Er glaubt, dass McLaren mit diesem Fahrerduo bei einigen Grands Prix hoch hinaus kann, wenn die Spitzenfahrer durch Unfälle oder mangelnde Zuverlässigkeit ausfallen.

Das 2023er Auto ist eine Weiterentwicklung des 2022er Autos. "Letztes Jahr war ein schwieriges Jahr. Wir hatten unser Problem damit, zwei Autos konkurrenzfähig zu bekommen. Ich glaube, wir hatten einige Schwächen im Auto, die wir jetzt besser verstehen und behoben haben. Ich denke also, dass wir dieses Jahr konkurrenzfähiger sein werden als letztes Jahr", so Brown weiter.

Neuer Windkanal

In diesem Jahr wird der neue Windkanal von McLaren fertiggestellt. Er sollte der Formation aus Woking einen Vorteil gegenüber den Vorjahren verschaffen. "Ich denke, wenn wir diese Technologie erst einmal installiert haben, werden wir in der Lage sein, einige finanzielle Ineffizienzen zu überwinden. Du kannst dir vorstellen, dass du mehr für einen Windkanal zahlst, wenn du ihn mietest, als wenn du ihn besitzt. Das ist nur ein kleines Beispiel dafür, dass wir diese Kosten an anderer Stelle innerhalb des Rennteams umverteilen können". Auf jeden Fall sind die technischen Voraussetzungen gegeben, um in den nächsten Jahren zu einem Spitzenteam in der Königsklasse des Motorsports zu werden. "Ich freue mich sehr darauf, dass wir in den nächsten Jahren alles haben werden, um an der Spitze mitzukämpfen. Natürlich müssen wir das umsetzen, aber ich habe nicht das Gefühl, dass uns in 24 Monaten noch etwas fehlt", sagt der CEO abschließend.