Brown e Stella falam sobre os planos da McLaren para 2023

A McLaren sabe que com o MCL60 ela não será capaz de competir por vitórias na Fórmula 1 em 2023. O CEO Zak Brown e o chefe da equipe, Andrea Stella, gostariam que o objetivo fosse esse, é claro, mas a realidade é diferente. O principal objetivo da equipe britânica é recuperar o quarto lugar entre os construtores da Alpine e diminuir a diferença em relação às equipes de cima, para que algo maior seja possível em 2024.

Melhorar é o objetivo em 2023

"Nosso principal objetivo é continuar melhorando, dia a dia", disse Stella ao GPblog e outros. O substituto de Andreas Seidl como chefe de equipe sabe que a Red Bull, Mercedes e Ferrari estão fora de alcance. "Realisticamente, nós sabemos que com os três melhores times no momento, isto pode significar que você realmente compete pelo quarto lugar, e nós gostaríamos de estar nesta posição ao longo da temporada. Somos realistas quanto ao curto prazo, foi feito um trabalho muito bom no carro durante o inverno, sabemos que algumas áreas ainda podem ser mais desenvolvidas e temos esses desenvolvimentos em andamento e esperamos que eles venham em breve na temporada".

Essas atualizações em particular devem tornar o MCL60 muito mais competitivo, disse o italiano de 51 anos. "Isto deve nos permitir dar algum passo adiante do ponto de vista da competitividade e alcançar este objetivo de ser um time top 4". A McLaren não quer olhar muito lá na frente, mas olhar para trás é importante. Equipes como Alfa Romeo e Aston Martin não querem nada mais do que atacar os cinco primeiros, assim como Haas F1 e AlphaTauri.

Realista

Brown concorda com as palavras de Stella e prega o realismo. "Eu não gostaria de prever pódios regulares porque você não sabe o quão fortes os outros times serão e eles têm grandes duplas de pilotos". Em qualquer caso, o americano está muito feliz com sua dupla, Lando Norris e Oscar Piastri. Ele acha que com eles no carro, a McLaren pode sonhar alto em alguns Grandes Prêmios no momento em que os pilotos da frente cometerem algum erro ou algum imprevisto acontecer.

O carro de 2023 é um desenvolvimento adicional no carro de 2022. "O ano passado foi um ano difícil. Nós tivemos nosso problema em conseguir dois carros competitivos. Eu acho que nós tínhamos algumas deficiências no carro, que agora nós entendemos melhor e trabalhamos para superar. Então eu gostaria de pensar que este ano será mais competitivo do que o ano passado", continuou Brown.

Novo túnel de vento

Este ano, o novo túnel de vento da McLaren está sendo concluído. Ele deve dar à equipe de Woking uma vantagem sobre as temporadas anteriores. "Eu acho que uma vez que formos capazes de colocar essa tecnologia ela vai nos ajudar a chegar onde tivemos algumas ineficiências financeiras, você pode imaginar quando você está alugando um túnel de vento, você está pagando mais por ele do que se você fosse dono dele. E então esse é um pequeno exemplo de economia que podemos redistribuir em outro lugar dentro da equipe". De qualquer forma, as condições prévias em termos de tecnologia estão todas criadas para que a McLaren possa crescer e se tornar um time de ponta no auge do automobilismo nos próximos anos. "Muito animado que nos próximos dois anos, eu sinto que teremos tudo pronto para lutar na frente. É claro que temos que executar, mas não há nada no mapa deste caminho que eu sinta que falte daqui a 24 meses", conclui o CEO.