Uma temporada dramática, mas até mesmo esses pilotos têm um futuro na F1

A Fórmula 1 muitas vezes pode ser um mundo conservador. Em vez de dar uma chance a novos talentos, as equipes de F1 às vezes ainda querem recorrer à velha guarda; pessoas que podem ter passado da idade de ouro, mas que geralmente não fazem loucuras. Valtteri Bottas pode ser rotulado como uma dessas pessoas. Seus melhores dias já ficaram para trás, mas o finlandês também não coloca seu carro no muro a cada corrida. Bottas é um piloto decente; nada mais e nada menos.

Bottas parecia estar a caminho da Williams

Apesar de uma temporada difícil, é certo que há pouco crédito a ser dado ao seu carro da Sauber, Bottas ainda parece ser desejado como um futuro agente livre. Desde o último fim de semana em Ímola, é de conhecimento geral que o ex-piloto da Mercedes é candidato a suceder Logan Sargeant na Williams. Isso significaria um retorno à equipe pela qual o finlandês pilotou por quatro temporadas na F1 no passado. A Haas F1 também está acompanhando de perto a situação de Bottas. Assim como uma semana antes, Bottas foi questionado sobre seu futuro em Mônaco. E, assim como em Ímola, ele conseguiu se esquivar bem. No entanto, o finlandês admitiu: "Tenho uma prioridade clara para o futuro que não vou dizer a você. Mas, sim, eu tenho uma", disse Bottas.

Zhou permaneceria na F1?

Em resumo, parece que Bottas tem a opção de adiar sua aposentadoria da F1. O mesmo poderia acontecer com seu atual companheiro de equipe, Zhou, que está em sua terceira temporada na categoria. O chinês nunca conseguiu causar uma impressão indelével. Nesta temporada, por exemplo, ele foi derrotado confortavelmente em quase todas as corridas por seu companheiro de equipe, Bottas. Mas Zhou tem algo mais além de suas qualidades como piloto como trunfo para as equipes de F1: sua nacionalidade.

Com os contratos de Pierre Gasly e Esteban Ocon expirando após esta temporada, Zhou tem sido associado a uma das vagas na equipe francesa. Para a Alpine, Zhou poderia ser especialmente valioso fora da pista, como uma ferramenta de marketing no importante e enorme mercado chinês. Uma vantagem adicional é que Zhou conhece bem a Alpine, pois já pertenceu à Academia Renault.

"Ainda estou muito calmo com a situação", disse Zhou ao GPblog e a outros meios de comunicação em Mônaco. "Não sinto que estou sob pressão. Não sinto que este será meu último ano. É claro que ainda estou tentando ter um bom desempenho na pista. Tem sido um pouco frustrante, especialmente em termos de qualificação ao longo desta temporada. Quero melhorar um pouco isso e depois o resto. Tenho que ver o que está disponível, porque não acho que esteja em uma posição em que haja apenas uma equipe disponível. Acho que há alguns lugares, pessoas. Portanto, a questão é como fazer as coisas funcionarem. Essas coisas não serão decididas em um curto espaço de tempo. Você tem que ter um pouco mais de tempo do que agora."

Rota de fuga na Fórmula E

A Alpine pode ser a única chance de Zhou ter uma estadia prolongada na Fórmula 1. Caso um acordo não se concretize, a opção óbvia seria ele mudar para a Fórmula E. A China é o maior mercado para carros elétricos e qualquer equipe da FE adoraria contratá-lo, pois isso certamente abriria as portas necessárias para patrocinadores lucrativos.