It’s time for the second part of #MonacoGP race debriefing with Iñaki Rueda #essereFerrari pic.twitter.com/0HpXFlxShe
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 25, 2021
Ferrari hoofdstrateeg Rueda: 'Je hebt maar zeven minuten om de auto te checken'
Afgelopen zondag was een dramatische dag voor Ferrari-coureur Charles Leclerc. Hij zou op pole starten tijdens de GP van Monaco, maar door een probleem met de auto kon hij de race niet starten. Dit was het gevolg van een crash tijdens de kwalificatie. Iñika Rueda, de hoofdstrateeg van Ferrari, vertelt over de procedure en legt uit waarom Leclerc uiteindelijk niet vanuit de pit lane startte.
Door de crash van de Ferrari-coureur moest het team toestemming vragen aan de FIA om de auto te onderzoeken op schade. Rueda vertelt daarvoor het volgende: “We hadden tweeëneenhalf uur om toestemming te vragen aan de FIA om de schade aan Charles zijn auto te bekijken. Wanneer de schade is bepaald, moeten we vragen om de onderdelen te vervangen.”
Pit lane start voor Leclerc nadelig
De hoofdstrateeg van Ferrari vertelt dat je maar tien minuten hebt om rondes te rijden op de baan om de auto te checken. Wanneer tijdens deze rondes een probleem wordt ontdekt, heeft het team twee opties. Ze kunnen de auto terug naar de garage brengen of de grid oprijden en daar de auto checken. Doordat het team ervoor koos de auto van Leclerc naar de garage te brengen, hadden ze maar zeven minuten om deze te checken. Wanneer de auto na zeven minuten niet op de grid staat, kan hij de pit lane niet meer verlaten. Volgens Rueda was een pit lane start geen optie voor Leclerc, doordat hij op de soft compound had moeten starten.
