Algemeen
Shovlin: ‘We wilden hem duidelijk maken dat Verstappen gestopt was’
Lewis Hamilton leek bij de Grand Prix van Rusland achter Lando Norris te eindigen, tot de regen de hele race op zijn kop zette. De cruciale overstap naar intermediate banden van de wereldkampioen, die er uiteindelijk voor zorgde dat hij de GP kon winnen, kwam deels tot stand door de eerdere wissel van Valtteri Bottas en de pitstop van Max Verstappen.
“Het belangrijkste was hoe je de weersvoorspellingen interpreteerde. Zoals je weet hebben alle teams dezelfde buienradar. We konden de regen zien aankomen en we konden zien dat het licht zou beginnen. Daarna zou het zwaarder worden en dat is waar we op reageerden”, legt Andrew Shovlin, head of trackside engineering bij Mercedes, uit aan Autosport.
“In zekere zin werd onze beslissing geholpen door het feit dat Valtteri uit de punten reed en niets te verliezen had dus wij durfden de sprong wel te wagen. Toen we zagen hoe de banden op zijn auto werkten, volgden we daarna snel met Lewis. Het niet leiden van de race maakte het wat makkelijker om die beslissing te nemen”, aldus Shovlin.
Pitstop Max speelde een grote rol
Hamilton was een ronde eerder ook al naar binnen geroepen door Mercedes, maar dat verzoek werd genegeerd omdat de Brit ervan overtuigd was dat de slicks de beste banden waren. Toen Max Verstappen binnen kwam voor de intermediates veranderde zijn mening echter snel.
“Het belangrijkste punt dat we hem duidelijk wilden maken, was dat Max gestopt was. Toen dat gebeurde wist Lewis zeker dat hij hetzelfde wilde doen: zelfs als dat zou betekenen dat Lando de overwinning zou pakken.”
