F1 Nieuws
Longrun-analyse: ‘Verstappen gewaagd aan Ferrari, maar SF90 de favoriet'
Volgens Auto Motor und Sport, is het Ferrari die de beste kaarten bezit in Mexico. Indien het team de voorste rij kan zekerstellen en daar kan blijven in de openingsronde, dan is de directe concurrentie – lees: Red Bull-coureur Max Verstappen – min of meer kansloos. Niet alleen vanwege het vermogen van de motor dat het inhalen van de Prancing Horse aanzienlijk bemoeilijkt overigens – de manier waarop het Italiaanse team de banden weet heel te houden tijdens de longrunsimulaties op de vrijdag is eveneens een waardevolle troef.
Sebastian Vettel zou namelijk dé coureur zijn die het beste voor de dag kwam op de mediums, terwijl Verstappen juist aantoonde dat Red Bull goed gedijd op de zachte, rode compound. De vraag is echter of dat op zondag genoeg is voor een hattrick van de Nederlander.
Mediums
Hoewel de genoteerde tijden de indruk gaven dat de Nederlander samen met Lewis Hamilton van Mercedes iets beter presteert op de mediums, werd achteraf duidelijk dat Vettel met meer benzine aan boord reed. Daarnaast kampte de Brit eerder met bandendegradatie: “Hamilton’s banden vielen vier rondes eerder uit elkaar. Hij kwam bij de achtste ronde aan een tijd van 1:22.921s, terwijl Vettel in staat was om een 1:22.371s te rijden.” Het Duitse medium verwacht echter dat Mercedes nog wat zal aansterken in aanloop naar zondag.
Softs
Red Bull liet de beste pace zien op de softs: “Verstappen was de meest consistente coureur op die set gedurende zeven rondes. In tegenstelling tot Vettel en Hamilton reed hij gelijk op softs, dus met een volle tank. Dat benadrukt de superioriteit van het team op de zachte band”, meldde AMuS.
Een kanttekening: de hoge degradatie van de softs zal ervoor zorgen dat de topteams zullen pogen om Q3 in te gaan met een tijd die gezet is op mediums, waardoor het best nog eens lastig kan gaan worden, omdat er een verschil van 0.9 seconde is tussen softs en mediums. Ferrari zou het meest gebaat zijn bij een start op de medium-bandensoort.
Ferrari oogt erg sterk
Hoe snel Ferrari is? AMuS vergeleek de snelste ronde van ieder team en concludeert dat Ferrari met een voorsprong van 0.45 seconde de eerste bocht ingaat. Het snelheidsverschil is 18 km/u in het voordeel van het Italiaanse team. Terwijl de Mercedes in de tweede sector – niettemin volgens de referentietijd van Valtteri Bottas – amper tijd goedmaakt (Vettel wint zelfs 0.05 seconde), kan Verstappen, de koning van de tweede sector, daar zo’n 0.4 seconde goedmaken.
Indien Red Bull het gevecht om gridposities verliest, dan valt er vrij weinig recht te trekken qua tactiek, leest de analyse tenslotte: “De sprint naar de eerste bocht is in handen van Ferrari. Wellicht kan Red Bull nog iets uithalen met de softs, maar volgens Helmut Marko wordt dat lastig: ‘De softs gaan niet zo lang mee. Geen van de twee sets is ideaal. Ik weet zelfs niet zeker of een éénstopper mogelijk is’.”
