F1 Nieuws

‘Een foutje kan gebeuren. Maar maak niet tweemaal dezelfde fout!’

‘Een foutje kan gebeuren. Maar maak niet tweemaal dezelfde fout!’

17-11-2023 16:00
3

Een nieuw (straten)circuit op de F1-kalender is bijna een garantie dat er ergens wel iets misgaat, hoe grondig de voorbereidingen verder ook waren. In Las Vegas kwam pas tijdens de eerste vrije training aan het licht dat de putdeksels niet overal even goed in de grond vastzaten, met alle gevolgen van dien.

Hoe voorkom je als Formule 1 dat je gezichtsverlies lijdt op een volledig nieuwe baan, zoals in Las Vegas? Wellicht zou een testwedstrijd - door een andere raceklasse - een oplossing zijn? “Ik denk dat het behoorlijk moeilijk is op een straatcircuit, dus je moet vertrouwen op je simulatie en je ervaring en vervolgens op de verschillende inspecties die ze doen”, stelt Zak Brown, de CEO van McLaren. “Ik denk dat we ons nu moeten concentreren op het oplossen van het probleem, en ik heb er alle vertrouwen in dat we dat zullen doen."

“Er is nog een lange tijd te gaan dit weekend. We zullen op de racedag een goede show neerzetten en dan terugkijken en reflecteren op wat er is gebeurd en hoe we ervoor kunnen zorgen dat dit niet meer gebeurt. Zoals ze zeggen; fouten kunnen voorkomen, maar maak niet twee keer dezelfde fout, wat dat ook mag zijn. Los eerst het probleem op en breng de show weer op gang”, aldus Brown.

Vasseur pleit voor support-races

Teambaas Fred Vasseur van Ferrari, die eerder nog zeer boos was, vertelt: “Het heeft niets te maken met het incident van vandaag, maar ik denk dat het bij dit soort evenementen ook zinvol zou zijn om vooraf een support-race op het circuit te hebben. Een serieuze wedstrijd, om de systemen te testen, voor de gele vlaggen. Het zou zinvol zijn om een andere categorie op het circuit te hebben.”

Als het aan Toto Wolff ligt, dan is er vanaf nu vooral veel aandacht voor putdeksels. ”Het is een probleem dat we al eerder zagen en dit gebeurt op nieuwe banen. Deze was een beetje bizar omdat het beton uitbrak en ze het gaan repareren en vanaf dat moment denk ik dat het beter is. Zoals Fred zei: de marshalls moeten de baan leren kennen; zien waar een auto kan stoppen, hoe je die snel van de baan krijgt, en het zal een paar jaar duren voordat dit allemaal vloeiend gaat”, meent de teambaas van Mercedes.