F1 Nieuws

Waarom de Formule 1 voor deze zes circuits heeft gekozen voor sprintraces

Waarom de Formule 1 voor deze zes circuits heeft gekozen voor sprintraces

08-12-2022 08:00
12

GPblog.com

Op woensdag bevestigde de Formule 1 de zes circuits waar de sprintraces zullen plaatsvinden in seizoen 2023. Baku, Red Bull Ring, Spa, Qatar, Austin en Sao Paulo zijn de zes circuits met het alternatieve weekendformaat. In dit artikel bekijkt GPblog waarom de Formule 1 voor die locaties heeft gekozen.

Het valt op dat er vijf races gewacht wordt tot het eerste sprintweekend format. Zowel Saoedi-Arabië als Australië zijn niet twee van de beste circuits om in te halen. De locatie van de vierde Grand Prix moet nog worden bevestigd, nadat China weer van de kalender is verdwenen. Bahrein wordt vaak getipt als de ideale plaats voor een sprintrace, maar het is zeer onwaarschijnlijk dat teams en coureurs akkoord gaan met slechts één training van 60 minuten voor de eerste zinvolle sessie van het seizoen.

De Grand Prix van Azerbeidzjan

Met zes sprintweekenden moet de Formule 1 wat strategischer te werk gaan bij het samenstellen van de kalender. Het heeft geen zin om het laatste gedeelte van het seizoen te overladen met sprints. Baku biedt de eerste realistische kans en de F1 wil die benutten. Straatcircuits zijn vaak plekken waar je moeilijk in kan halen, maar Bakoe is uniek. Met een van de langste rechte stukken op de kalender, die bovendien vrij breed is, is de kans op inhaalacties groot.

De Grand Prix van Azerbeidzjan stond echter op de 16e plaats van de 22 wat betreft het aantal inhaalacties in 2022. Iets minder dan Saoedi-Arabië en Australië. Daarentegen is er veel gevaar in Bakoe. Andere sectoren zijn smal, en men ziet coureurs vaak in de vangrail glijden. Een hogere risicofactor maakt de sprintrace spannender en uitdagender voor de coureurs.

De Grand Prix van Oostenrijk

De 2022 editie van de Oostenrijkse sprint zorgde voor een behoorlijke hoeveelheid vermaak. Verstappen won dan wel vanaf pole position, maar de actie daarachter was goed. De Ferrari-coureurs vochten met elkaar, Lando Norris en Alex Albon hadden een duel, en Lewis Hamilton toucheerde met Pierre Gasly. Genoeg verhaal en spanning die een tweede hoofdstuk verdient.

Oostenrijk staat op de vijfde plaats voor het aantal inhaalacties in 2022. Twee van de races boven hen in het klassement herbergen ook sprintraces, waarbij de andere twee onaantrekkelijk zijn omdat het de eerste en de laatste race op het schema zijn. Nog een aantrekkelijke factor die het interessant maakt voor de fans die kijken.

De Grand Prix van België

Er waren vraagtekens bij de toekomst van de Belgische Grand Prix, maar de Formule 1 heeft uiteindelijk bevestigd dat ze in 2023 weer op de kalender staan. Ze zullen ook het alternatieve weekendformaat meenemen om het gepassioneerde publiek iets anders te geven. De sprint van Max Verstappen door het veld tijdens de Grand Prix van 2022 was misschien wel een van de beste reclamefactoren voor een sprintrace op deze locatie. Teams gebruiken deze locatie vaak als een plek om motorstraffen te nemen, dus een sprintrace zal daar een extra dynamiek aan toevoegen.

Spa-Franchorchamps brengt ook interessant weer met zich mee. De fans van de Belgische GP zullen daar de afgelopen seizoenen erg aan gewend zijn, met een uitgelopen race in 2021. Natte circuits zorgen voor een extra ingrediënt voor gevaar. Bovendien heeft de eerste bocht de afgelopen jaren meerdere crashes gekend en zorgt daardoor voor een langverwachte gridstart die 24 uur later alleen maar herhaald wordt.

De Grand Prix van Qatar

Het Losail circuit is nog steeds een relatief onbekende locatie als het gaat om Formule 1. Het is een zeer snel circuit, vergelijkbaar met de buitenste lus in Bahrein. Er waren 49 inhaalacties in de 2021 editie van de Grand Prix, hoewel winnaar Lewis Hamilton elke ronde leidde. De auto's zijn drastisch veranderd sinds de F1 voor het laatst in Qatar racete, en over het algemeen is het aantal inhaalacties toegenomen. Qatar staat al in de bovenste helft van het inhaalklassement als je het naast de 2022 evenementen legt.

Meer sprintraces aan het eind van het seizoen is ook nuttig voor de amusementsfactor. Met meer punten beschikbaar in het laatste deel van het seizoen is de kans groter dat een gevecht om het wereldkampioenschap langer duurt.

De Grand Prix van de Verenigde Staten

Dit evenement staat op de tweede plaats wat betreft het aantal inhaalacties tijdens het seizoen 2022. Alleen de Grand Prix van Sao Paulo, waar ook een sprintrace plaatsvindt, verslaat het circuit in Austin. Ongetwijfeld is het weekendformaat van de sprintrace bijna aantrekkelijker voor een deel van het Amerikaanse publiek. Samen met het evenement in Qatar staat het aan het eind van de kalender en is daarom gunstig voor een eventueel duel om het wereldkampioenschap.

De Grand Prix van Sao Paulo

Het circuit in Brazilië combineert alle voorgaande voordelen in één. De kans op natte weersomstandigheden, een eerste bocht met hoog risico, aan het eind van de kalender en het circuit met de meeste inhaalacties in 2022. Het is de perfecte storm voor een sprintrace, dus het is geen verrassing dat het wordt voortgezet na sprintwedstrijden in 2021 en 2022.

De sprintrace van 2022 in Brazilië was misschien wel de beste ooit, met actie over de hele grid en gedurende de hele 100 km sprint. Er zaten ook genoeg verhaallijnen in. 2021 zag ook Lewis Hamilton vanaf de achterkant door het veld rijden. Het is een verhaallijn van sprints die voortgezet moet worden.