F1 Nieuws
Zo maakte de FIA het besluit om in te grijpen met porpoising-regels
De FIA grijpt dit én volgend seizoen hard in om porpoising uit de Formule 1 te halen. Met de maatregelen hoeft het niet vanuit alle teams op enthousiaste reacties te rekenen, maar desondanks zet de organisatie door. Hoe is het de voorbije maanden zover gekomen?
Het huidige Formule 1-seizoen kenmerkt zich onder meer door de problemen met porpoising waarmee de renstallen aan het begin van het racejaar direct te maken kregen. Waar verschillende teams al snel tot oplossingen kwamen, waren er echter een aantal formaties die tegen het fenomeen aanliepen. En dat ging aanzienlijk ten koste van hun prestaties op de circuits.
Voor- en tegenstanders melden zich
Voornamelijk Mercedes en McLaren stuurden achter de schermen veelvuldig aan op veranderingen. Beide teams waren van mening dat het stuiteren over de weg voor de nodige veiligheidsrisico's zouden zorgen, terwijl de FIA dit juist hoog in het vaandel heeft staan. Volgens hen kon de organisatie daarom niets anders doen dan strengere regels te introduceren.
Andere teams, met Red Bull Racing en Ferrari voorop, kozen er juist voor om hun kritiek te laten blijken. Zij waren van mening dat de FIA niet zo laat met de wijzigingen op de proppen kon komen, terwijl de teams al flinke investeringen hadden gedaan. Bovendien zouden de aanpassingen van de regels voor een duidelijk voordeel voor Mercedes zorgen.
Niet alleen de formaties lieten echter van zich horen, ook enkele coureurs kozen ervoor om hun mening naar buiten te brengen. Zo nam Sebastian Vettel het voor zijn mede-rijders op door te stellen dat de gezondheidsrisico's te groot zouden zijn. Hij stelde dan ook dat de FIA snel moest ingrijpen om erger te voorkomen.
FIA kondigt veranderingen aan
De klachten zorgden bij de FIA voor meerdere gesprekken, waarin de organisatie onderzocht in hoeverre de teams het bij het rechte eind hadden. Meerdere deskundigen stelden dat er inderdaad een gezondheidsrisico aan de problemen hing, waardoor het de FIA het beste leek om in te grijpen.
Het wilde razendsnel met nieuwe regels komen en stuurde aan op de Grand Prix van Canada, maar dit bleek te vroeg dag te zijn. De renstallen wezen onder meer op de tijd die ze nodig hadden om de veranderingen door te voeren, waar de FIA in meeging. Tijdens de GP van België moeten ze er alsnog aan geloven, waarna in 2023 nóg een aantal wijzigingen volgen.
