F1 Nieuws
Russell: "De W13 is nu al op dieet gezet"
Daniel de Ruiter
Mercedes had een degelijke testdag in Bahrein en ging klaarblijkelijk voor het verzamelen van data in plaats van snelheid. De W13 kwam met een radicaal nieuw uiterlijk op het circuit; George Russell zegt dat de wagen op dieet is gezet tussen de testweken door.
Red Bull en Mercedes gaan voor kilometers
Mercedes had net als Red Bull Racing een degelijke testdag in Bahrein. Beide gingen vooral voor de kilometers en de data in plaats van voor de snelheid. Waarom Mercedes voor de data ging, mag duidelijk zijn. De W13 verscheen in Bahrein met een heel ander uiterlijk dan in Barcelona. Dat had vooral te maken met het radicale ontwerp van de zijkant van de auto. De side pods van de W13 zijn namelijk haast volledig verdwenen. Dit gewaagde ontwerp zorgde direct voor het eerste relletje op de grid van 2022.
Lewis Hamilton en Russell namen de W13 vandaag allebei mee het asfalt op en reden allebei meer dan 60 ronden. Het totale aantal ronden van 121 was uiteindelijk zestien ronden minder dan rivaal Red Bull Racing reed. Russell, de nieuwe teamgenoot van Hamilton, reed op een medium band de tiende tijd van de dag met een 1:35:977. De Mercedes-coureurs hebben na de testdag nog niet veel verteld over de nieuwe side pods en de performance van de W13 in Bahrein, maar Russell twitterde wel gevat dat de W13 nu al op dieet is gezet.
W13’s been on a diet since Barcelona! We still have a lot of work to do but proud of how hard this team is pushing. pic.twitter.com/n1nrMFTrbp
— George Russell (@GeorgeRussell63) March 10, 2022
Waar is Mercedes nog druk mee bezig?
De side pods zijn haast niet meer aanwezig, waardoor de body van de auto nog smaller is en de vloer verder uitsteekt en nog beter zichtbaar is. Het gevaar van deze uitstekende vloer is dat de vloer kwetsbaarder is geworden voor het zogenaamde ‘porpoising’. Bij Haas en Alfa Romeo zagen we in Barcelona al dat er delen afbraken van de vloer bij het hevig op en neer wippen van de wagen. Ook in Bahrein leek Mercedes nog wat last te hebben van het probleem, maar voorlopig brak er nog niets af.
Mercedes-engineer Andrew Shovlin vertelde wel meer over de eerste testdag in Bahrein en zei dat het moeilijker is om de balans te vinden dan in Barcelona en dat er nog veel te doen is aan de W13. Ook Russell vermeldt in zijn tweet dat er nog veel werk te verrichten is aan de nieuwe wagen. De Brit zegt daarbij dat hij trots is op het team en hoe hard ze aan het pushen zijn om het op tijd in orde te maken.
