La mancanza di talenti nel programma Red Bull è un problema per AlphaTauri?

Alla fine del 2024 scadranno i contratti di ben 14 piloti. Ma sei piloti sono vincolati anche oltre quella stagione. Si prospetta una imponente silly season, ma quali sono le previsioni attuali? AlphaTauri ha optato per una grande esperienza nel 2024, soprattutto a causa della mancanza di talenti nel programma Junior di Red Bull. E per il 2025?

Quando scadono i contratti di Ricciardo e Tsunoda?

Con l'arrivo di Peter Bayer e Laurent Mekies, AlphaTauri ha intenzione di intraprendere una nuova direzione a partire dal 2024. La collaborazione con Red Bull Racing deve migliorare per massimizzare le prestazioni. Con Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda, la squadra si presentava con una formazione sorprendentemente vecchia nel 2024, ma entrambi hanno un contratto in scadenza.

Non è escluso che AlphaTauri voglia continuare con lo stesso duo anche nel 2025. In questo modo potranno scalare le classifiche e garantire la continuità. Tuttavia, entrambi i piloti vogliono fare un salto di qualità. Ricciardo vuole mettersi in luce alla Red Bull Racing e Tsunoda sembra avere buone possibilità alla Aston Martin, soprattutto per il 2025.

Quali sono i piloti che hanno la possibilità di conquistare un posto in F1 ad AlphaTauri?

Mentre il Red Bull Junior Team era composto da molti piloti nel 2023, Helmut Marko ha detto addio a molti talenti per il 2024. Pochi sembravano destinati a un posto in F1 e così sono stati reclutati molti piloti più giovani. In F2, la Red Bull ha Isack Hadjar e Pepe Marti nel 2024. Hadjar si è classificato 14° nell'ultimo campionato di F2 come esordiente, ma è stato il pilota di riserva designato da Red Bull Racing e AlphaTauri quando Liam Lawson si è ritirato.

Marti è un nome nuovo all'interno del programma. Il giovane spagnolo ha impressionato Marko vincendo tre gare in F3 con Campos Racing. Marti si è classificato quinto nel campionato di F3 e deve dimostrare di essere pronto per il passaggio alla F2 nel 2024. Marti e Hadjar corrono entrambi per Campos in F2, la squadra che si è classificata nona tra i costruttori nel 2023.

Attualmente la F1 nel 2025 sembra troppo precoce per questi due nomi. Liam Lawson spera di qualificarsi per un posto in F1 nel 2025. Il neozelandese ha impressionato come sostituto di Daniel Ricciardo nel 2023, ma non ha ottenuto un posto per il 2024. Lawson sarà in cima alla lista se uno dei due dovesse abbandonare nel 2025.

Anche Ayumu Iwasa fa ancora parte del programma Red Bull. Il pilota giapponese, che si è classificato quarto nella sua seconda stagione di F2, tornerà in patria nel 2024. Prenderà il posto di Liam Lawson in Super Formula e spera di fare bella figura.

Marko terrà gli occhi aperti anche sui talenti di altri corsi. È chiaro che la Red Bull non sembra avere i migliori talenti al momento, mentre altri programmi di formazione ne hanno. Il vantaggio della Red Bull è che è disponibile un posto immediato in F1. Questo potrebbe essere il motivo che spinge ragazzi come Oliver Bearman (Ferrari) e Victor Martins (Alpine) a passare da Alpine a McLaren, come ha fatto Oscar Piastri.