¿Quién estará en AlphaTauri en 2025? 'Un candidato puede ser Pepe Martí'

A finales de 2024 expiran los contratos de 14 pilotos en la F1, pero seis pilotos siguen teniendo contrato con sus respectivos equipos. Parece que va a haber una mega Silly Season, pero ¿cuál es la previsión actual? AlphaTauri ha optado por una pareja de pilotos con experiencia en 2024, por la falta de talento en el Programa Junior de Red Bull. ¿Y para 2025?

¿Cuándo expiran los contratos de Ricciardo y Tsunoda con AlphaTauri?

Con la llegada de Peter Bayer y Laurent Mekies, AlphaTauri planea ir en una nueva dirección a partir de 2024. La cooperación con Red Bull Racing debe mejorar para maximizar el rendimiento. Con Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, la alineación del equipo en 2024 es con pilotos con mucha experiencia, pero sus contratos expiran.

No se puede descartar que AlphaTauri quiera seguir con el mismo dúo también en 2025. Con la experiencia de los pilotos, podrían subir puestos y garantizar la continuidad. Aun así, ambos pilotos quieren dar un paso adelante. Ricciardo quiere entrar en escena en Red Bull Racing, y Tsunoda parece tener una buena oportunidad en Aston Martin, sobre todo para 2025.

¿Qué pilotos tienen posibilidades de conseguir el asiento de F1 en AlphaTauri?

Mientras que el Red Bull Junior Team estaba formado por muchos pilotos en 2023, Helmut Marko se ha despedido de muchos talentos para 2024. Pocos parecían destinados a un asiento en la F1, por lo que se ha contratado a pilotos más jóvenes. En F2, Red Bull tiene a Isack Hadjar y Pepe Martí en 2024. Hadjar fue 14º en el último campeonato de F2 como novato, pero fue el piloto reserva para Red Bull Racing y AlphaTauri, cuando Liam Lawson no estaba.

Martí es un nombre nuevo dentro del programa. El joven español impresionó a Marko al ganar tres carreras en F3 con Campos Racing. Martí terminó quinto en el campeonato de F3 y tiene que demostrar que está preparado para el siguiente paso en F2 en 2024. Tanto Martí como Hadjar corren para Campos en F2, el equipo español, que acabó noveno en el campeonato de constructores en 2023.

Actualmente, la F1 en 2025 parece demasiado pronto para estos dos nombres. Liam Lawson espera poder optar a un asiento en la F1 en 2025. El neozelandés impresionó como sustituto de Daniel Ricciardo en 2023, pero no ha conseguido un asiento para 2024. Lawson encabezará la lista de candidatos, en caso de que Ricciardo o Tsunoda se marchen de AlphaTauri.

Ayumu Iwasa también sigue formando parte del programa de Red Bull. El piloto japonés, que terminó cuarto en su segunda temporada de F2, volverá a casa en 2024. Ocupará el puesto de Liam Lawson en la Super Fórmula japonesa y espera causar una buena impresión allí.

Marko también mantendrá los ojos bien abiertos con talentos de otras escuderías, como Oliver Bearman (Ferrari) y Victor Martins (Alpine), para que hagan el cambio como hizo Oscar Piastri de Alpine a McLaren.