Verstappen fait face à une sérieuse concurrence de Ferrari et McLaren dans les longs parcours.

Ferrari a bien commencé le week-end de course en Australie. Non seulement sur un tour, mais aussi dans les simulations de course. Red Bull Racing a du travail à faire cette nuit et attention à McLaren également.

Ferrari a été la plus rapide en Australie sur un tour. À Albert Park, Charles Leclerc a été plus de trois dixièmes plus rapide que Max Verstappen et quatre dixièmes plus rapide que son coéquipier Carlos Sainz. Dans l'autre voiture Red Bull, Sergio Perez a même été dépassé par Leclerc de plus de huit dixièmes.

Max Verstappen n'est pas si inquiet que cela. Selon le Néerlandais et Helmut Marko, la concurrence a utilisé un réglage de moteur plus élevé pendant les essais. C'est un schéma que nous avons souvent vu cette année. Dans les données à long terme, Red Bull a généralement le dessus. Cependant, ce n'est pas le cas à Melbourne.

Comment était le rythme de Verstappen sur les longs trajets en Australie ?

Verstappen n'a pu faire qu'un long run. Après la première journée, sa RB20 a subi des dommages au sol, il a donc dû attendre. Il a manqué environ 20 minutes, son programme a donc été condensé en un temps plus court. Par conséquent, son "long run" de quatre tours sur le pneu médium n'est pas très représentatif. Son coéquipier a bien fait un long run, mais Perez est généralement plus lent de quelques dixièmes que Verstappen.

Le long run de Perez démarre rapidement, mais le Mexicain perd pas mal de terrain dans la deuxième partie de son relais. Avec plusieurs tours dans les 1'24, il n'atteint pas la moyenne que la concurrence peut produire.

Ferrari et McLaren impressionnent avec les données de la course longue

Le rythme de Ferrari semble très serré à cet égard. Charles Leclerc est particulièrement convaincant, avec une moyenne de 1'22"9. Cependant, le Monégasque n'a réussi que six tours, et le déclin de Perez n'intervient qu'après six tours. Carlos Sainz, par exemple, montre clairement que la Ferrari perd du rythme lorsque le relais dure plus longtemps.

À cet égard, le rythme de McLaren est peut-être plus impressionnant. Lando Norris et Oscar Piastri ont tous deux effectué un long relais très stable, qui a duré un bon nombre de tours. Piastri a effectué le plus long long run des meilleures équipes sur le pneu médium et a tout de même obtenu une moyenne de 1'23"2. Dans les derniers tours, cette moyenne augmente avec deux 1'24. Pour McLaren, le rythme sur un tour est plus préoccupant. Sur le pneu tendre, aucun des deux pilotes ne s'est approché des Ferrari.

Vendredi, Aston Martin et Mercedes ne semblent pas s'approcher de ces équipes. Fernando Alonso et Lance Stroll font encore bonne figure sur un tour, mais ils n'arrivent pas à la cheville des McLaren sur le long terme.

Chez Mercedes, les problèmes sont encore plus graves. Sur un tour, George Russell est encore dans le coup, mais sur le long terme, le Britannique est à des kilomètres. Son coéquipier n'était pas aux courses à Melbourne. Lewis Hamilton n'a pas réussi à faire un tour de qualification ni à faire une course longue sérieuse. L'écurie allemande a donc du pain sur la planche.