Marko no responde a pregunta sobre si Checo debería irse de Red Bull

El futuro de Sergio Pérez en Red Bull Racing pende de un hilo. Al menos, esa es la sensación que existe en el paddock, entre analistas, e incluso en el aficionado promedio de la Fórmula 1. Dentro de Red Bull, se puede intuir que la situación es cada vez menos sostenible en este sentido. Estas palabras de Marko lo dicen todo.

Pérez vivió un fin de semana muy decepcionante en Qatar. En la clasificación del viernes, el mexicano volvió a quedar eliminado en la Q2, y un día después, la esperada revancha no se materializó: Pérez fue víctima de un incidente provocado por Esteban Ocon y no puntuó el sábado. Sin embargo hay que hacer una pregunta difícil: ¿Qué hacía Checo tan atrás en el pelotón cuando su compañero de equipo, Max Verstappen estaba en el top 3 al momento del accidente? El Gran Premio del domingo también fue uno para olvidar rápidamente. El piloto de Guadalajara sólo sumó un punto, debido a que acarreó tres penalizaciones de tiempo por exceder los límites de la pista.

Es una prueba de que Pérez no se siente cómodo en el RB19 en estos momentos. A la temporada le quedan cinco carreras, y más malos resultados como éste garantizarán que Red Bull pueda dar por perdido su primer uno-dos en el campeonato de pilotos ya que Lewis Hamilton está a sólo 30 puntos del segundo piloto de Red Bull.

Normalmente, el Gran Premio de México debería ser el punto álgido de la temporada para Pérez. Pero, de esta forma, podría ser en realidad un nuevo punto bajo, un punto bajo que podría convencer a Red Bull de no continuar con el actual compañero de equipo de Verstappen porque la presión parece seguir acumulándose en los hombros del mexicano y la temporada entera ha evidenciado que no sabe como manejarla.

Reacción significativa de Marko

En declaraciones a OE24, Marko se enfrentó a las palabras de Gerhard Berger, amigo íntimo del propio Marko. Berger declaró: "Probablemente lo más sensato, y en el propio interés de Pérez, sería dejar Red Bull".

"No querrás oír una respuesta mía a eso tan pronto antes del Gran Premio de México...", respondió Marko, quien, tras nuevas preguntas, se explayó un poco más sobre el tema. "Berger lo sabe por experiencia propia. Pilotó en el equipo con [Ayrton] Senna y tuvo que aceptar que había alguien más rápido y mejor".

Una vez más, esa presión bajo la que Pérez ha demostrado en reiteradas ocasiones no saber conducir estará presente en México, con decenas de miles de entusiastas mexicanos en las gradas. La carrera en el Autódromo Hermanos Rodríquez puede hacer que Pérez caiga en un pozo del que no pueda salir, y entonces Red Bull tendrá que intervenir. ¿Pero intervendrán?

Falta de (buenas) alternativas

La suerte de Pérez es que Red Bull, en este momento, tiene pocas alternativas de recambio. Alexander Albon podría haber sido el piloto más adecuado para relevar a Pérez en Red Bull. Pero ya no forma parte de Red Bull. El piloto británico-tailandés está destacando semanalmente en Williams y parece preparado para dar un paso adelante. Sin embargo, Albon aún tiene contrato con la formación con sede en Grove, por lo que no es una opción.

Liam Lawson sólo tiene unas pocas carreras de experiencia en la cumbre del automovilismo, y ponerle directamente al lado de Max Verstappen -a pesar de sus buenas actuaciones este año- puede ser demasiado para el talentoso neozelandés. Daniel Ricciardo aún tiene que demostrar su valía. En McLaren no despuntó, y en AlphaTauri, debido a su lesión, aún no ha podido demostrar que ha vuelto al nivel de hace cinco años.

Yuki Tsunoda podría ser una opción, pero ni Christian Horner ni Helmut Marko se han mostrado especialmente elogiosos con el rendimiento del piloto japonés. Tsunoda es adecuado, pero no hay nada que sugiera que merece un ascenso al primer equipo. Lo que también entra en juego es que, a partir de 2026, Honda romperá su alianza con Red Bull y en vez le suministrará motores al equipo británico, Aston Martin.