El Gran Premio de Azerbaiyán ha terminado y ha sido ganado por Sergio Pérez por segunda vez en la historia. El mexicano quedó por delante de su compañero de equipo Max Verstappen, mientras que Charles Leclerc fue "el mejor del resto". Nyck de Vries sale peor parado en GPblog tras su actuación en el circuito urbano de Bakú.

Pérez: 9

'Checo' se mostró fuerte desde los primeros metros en Bakú, como se esperaba de antemano. El mexicano siempre es fuerte en los circuitos urbanos y el piloto de Red Bull hizo honor a su nombre de "Rey de las calles", según Christian Horner. La única mancha en el fin de semana casi perfecto de Pérez fue que su compañero de equipo le batió en la clasificación del viernes. El domingo batió a Max, pero le adelantó con la ayuda del coche de seguridad. Si lo habría conseguido sin él, aún está por ver.

Verstappen: 7

Verstappen no tuvo su mejor fin de semana en Azerbaiyán. El holandés condujo hasta el segundo puesto en una dura sesión de clasificación, pero no pudo superar a su compañero de equipo en la tanda de clasificación y en el Sprint de F1. En el Sprint se debió a los daños sufridos por su coche, pero ¿no podría haberlo evitado manteniéndose al margen del duelo con el ansioso Russell? Incluso cuando se encontró por detrás de su compañero de equipo en la carrera del domingo, el bicampeón del mundo no pudo recuperar la diferencia.

Leclerc: 9

Charles Leclerc terminó a una calle de distancia de los Red Bull, pero el monegasco condujo un fin de semana casi perfecto. En una vuelta, Leclerc demostró lo que era posible con el SF-23, algo de lo que su compañero de equipo, Carlos Sainz Jr., no fue capaz ni mucho menos. Los pilotos de Red Bull eran sin duda demasiado rápidos, Leclerc también lo sabía, pero el piloto de Ferrari sacó el máximo partido a este fin de semana con P2 y P3. La única mancha fue su leve accidente al final de la clasificación. Él mismo no se vio afectado, pero su compañero de equipo pudo olvidarse de otra vuelta rápida. Leclerc tuvo suerte de que su coche pudiera ser reparado para el sábado.

Alonso: 8

Fernando Alonso pilotó un fin de semana fuerte en el que Aston Martin tuvo muchos problemas. No sólo el AMR23 no parecía muy adecuado para este circuito, sino que el DRS tampoco cooperó. Esto causó problemas el sábado, pero el domingo Alonso se abrió camino hasta un meritorio cuarto puesto. Una vez más, parece que se mantuvo fácilmente por delante de su compañero de equipo durante todo el fin de semana. Que dé tantos consejos a su "hermano pequeño" dice bastante sobre las relaciones dentro del equipo.

Sainz 5

Carlos Sainz Jr. se dirigió con confianza a la prensa después de cada sesión. No sabía dónde se habían torcido las cosas, pero no conseguía darle la vuelta. El viernes y el sábado se le vio hacer trompos varias veces y durante las carreras simplemente le faltó velocidad.

Hamilton: 7

Lewis Hamilton condujo un fin de semana sólido para Mercedes. Volvió a ser más rápido que su compañero de equipo más joven en la clasificación y en la carrera, pero tuvo que ceder los mejores puestos a su compañero de equipo el sábado.

Stroll 6

Lance Stroll seguía utilizando su accidente de moto como excusa para un peor rendimiento al principio de la temporada, pero realmente tendrá que acercarse a Alonso en algún momento. Una vez más, el canadiense tiene a varios pilotos terminando entre él y su compañero de equipo. Esto se debe en parte a la gran diferencia en clasificación, pero también a errores en carrera. Por ejemplo, regaló el puesto a Hamilton al irse demasiado largo en la última curva.

Russell: 6

El propio George Russell no estaba contento con su fin de semana, lo cual no es del todo sorprendente. El viernes se perdió la Q3 y el domingo no estuvo fino en la reanudación. El sábado, el británico tuvo una mejor largada, pero no salió limpio en la colisión con Max. Los comisarios lo consideraron un incidente de carrera, pero Max claramente no. Russell arriesgó mucho y acabó cuarto.

Norris: 9

Lando Norris sacó el máximo partido a su McLaren este fin de semana. El joven británico estuvo impresionante en la clasificación, lo que le convierte en el mejor piloto tras los cuatro primeros equipos en estos momentos. Tuvo que armarse de paciencia durante un tiempo, pero finalmente fue capaz de adelantar a Hulkenberg y Ocon. El sábado, Norris terminó por debajo de lo esperado, pero eso se debió principalmente a la apuesta fallida de salir con neumáticos blandos. Sin embargo, en la posición de McLaren, se entiende la elección.

Tsunoda: 7

Yuki Tsunoda consiguió otro punto para AlphaTauri, demostrando en todo que es el líder del equipo. El viernes, fue claramente más rápido que su compañero de equipo y el sábado, el japonés tuvo mala suerte con la bandera roja durante la tanda. En la F1 Sprint, intentó rectificar, pero no consiguió que Nyck de Vries le dejara ningún espacio. Quizá debería haber levantado el pie del acelerador, aunque no es sorprendente que esperara más espacio de su compañero de equipo. El domingo, Tsunoda pareció superar la decepción y pilotó con soltura hasta el 10º puesto.

Piastri: 7

Oscar Piastri pareció enfermo durante todo el fin de semana, pero aún así fue capaz de mantenerse muy cerca de su compañero de equipo. No fue mejor, pero dadas las circunstancias, el debutante completó un sólido fin de semana para McLaren.

Albon: 8

"Este fin de semana no ha habido más", fue la clara conclusión de Alexander Albon tras el Gran Premio. El piloto tailandés-británico se quedó sin puntuar en la Sprint del sábado al terminar octavo y vio cómo un buen resultado se esfumaba el domingo tras entrar en boxes por el coche de seguridad.

Magnussen: 6

Kevin Magnussen tuvo un fin de semana mediocre para Haas, que como equipo tuvo poco que aportar en Bakú.

Gasly 5

Pierre Gasly se fue contra el muro durante la clasificación, lo que complicó su fin de semana tras quemar motor en los primeros entrenamientos libres. El sábado, un problema con el escape del francés le impidió marcar un segundo tiempo en la tanda de sprint. En las carreras, remontó ligeramente, pero nunca se acercó a los puntos.

Ocon: 6

Esteban Ocon lo hizo ligeramente mejor que su compañero de equipo, pero el otro francés también tuvo problemas con la fiabilidad del Alpine. Sin embargo, Ocon se mantuvo alejado de los problemas, pero vio cómo las apuestas estratégicas en ambas carreras (salir con el neumático blando en la F1 Sprint e ir largo con el neumático duro el domingo) no dieron resultado.

Sargeant: 5

Logan Sargeant volvió a quedar por debajo de su compañero de equipo este fin de semana, pero el mayor reproche que se le puede hacer al estadounidense es que volvió a chocar su coche. Esta vez ocurrió en la carrera sprint. En su primera reacción, Sargeant señaló a los Ferrari y dijo que se atravesado en su camino, pero ya se le notaba en la cara: sabía perfectamente que él mismo se había equivocado. Como resultado, se perdió el Sprint de F1 para conducir una carrera sin color el domingo.

Hulkenberg 6

Nico Hulkenberg, al igual que su compañero de equipo, apenas pudo disfrutar pilotando el Haas este fin de semana. Nunca estuvo en los puntos, aunque el alemán pilotó en los puntos durante mucho tiempo el domingo. Sin embargo, la bandera roja o el coche de seguridad que Haas esperaba nunca llegaron.

Bottas: 6

También fue un fin de semana para olvidar rápidamente para Valtteri Bottas. El finlandés volvió a ser más rápido en clasificación que su compañero de equipo, pero volvió a perder el duelo el sábado. El Alfa Romeo no fue en absoluto lo suficientemente bueno como para sumar puntos este fin de semana.

Zhou: 6

Guanyu Zhou sigue rindiendo con regularidad para Alfa Romeo y realmente puede igualar a su compañero de equipo semanalmente en 2023. Por desgracia para el chino, el coche no es lo suficientemente competitivo en estos momentos.

De Vries 3

Franz Tost fue claro el sábado por la mañana: Nyck de Vries, como todos los demás novatos, necesita tres años para demostrar su valía en la F1. Nyck necesita poder cometer errores para saber dónde está el límite. En ese sentido, Nyck debería saberlo ahora, porque ciertamente cometió errores este fin de semana. Primero, lo tiró todo al traste durante la calificación. Él mismo quería analizar los datos antes de sacar una conclusión, pero el equipo lo tenía claro: De Vries había frenado demasiado tarde. El sábado no hizo amigos en el equipo al dejar poco espacio a su compañero de equipo en el F1 Sprint, y el domingo chocó torpemente contra el interior de una curva. Fue culpa suya, reveló después, estaba demasiado ansioso. Esperemos que De Vries haya aprendido de ello y pueda dejarlo atrás en Miami.