Clasificaciones | Verstappen, Hamilton y Alonso vuelven a ser los mejores en América

El Gran Premio de Estados Unidos de 2022 volvió a ser un auténtico espectáculo. Algunos pilotos ofrecieron actuaciones de primera clase, mientras que otros cayeron en el hielo (de nuevo). GPblog ofrece cifras basadas en todo el fin de semana.

Verstappen 9

Max Vers tappen tuvo que luchar por ello, pero ganó el GP de Estados Unidos por segundo año consecutivo. En la clasificación, Verstappen se quedó corto y en la carrera el desafío aumentó por la parada en boxes fallida. La reacción de Verstappen fue un poco exagerada, pero reparó el daño perfectamente.

Hamilton: 9

Lewis Hamilton condujo un fuerte fin de semana en el que una vez más superó a su compañero de equipo más joven. Hamilton olió la victoria, pero no pudo mantenerla. Las quejas posteriores por la radio del equipo no merecen el premio a la belleza.

Leclerc: 7

Charles Leclerc se quedó atrás en Ferrari este fin de semana. En la clasificación, el monegasco se quedó corto y en la carrera tampoco pudo igualar a Hamilton ni a Verstappen. Tuvo que remontar mucho, pero un coche de seguridad le dio una buena oportunidad de obtener un mejor resultado.

Pérez: 6

Sergio Pérez consiguió los puntos necesarios para que Red Bull Racing se proclamara campeón del mundo, pero cuando ves lo que Verstappen fue capaz de hacer en el Circuito de las Américas con el RB18, te preguntas por qué Pérez no pudo superar a Leclerc y a Hamilton. Tal vez los daños en su coche sean una explicación para ello, pero el propio Pérez se los causó al querer adelantar a Valtteri Bottas de forma demasiado salvaje en los primeros compases de la carrera.

Russell: 5

George Russell tuvo un mal fin de semana en Estados Unidos. Perdió el duelo de la clasificación contra su compañero de equipo, frenando en la primera curva con consecuencias nefastas. Por "suerte" para Russell, golpeó a Sainz y no a su compañero de equipo, ya que habría sido una discusión diferente.

Norris: 9

Lando Norris condujo otra gran carrera en el fondo. El coche de McLaren no parecía tan competitivo en Austin, pero el joven británico lo exprimió todo para seguir siendo sexto.

Vettel: 8

Sebastian Vettel tuvo un mal fin de semana hasta el coche de seguridad, en el que Lance Stroll había sido más rápido hasta ese momento. Sin embargo, con los nuevos medios, Vettel adelantó a su compañero de equipo y ni siquiera una dramática parada en boxes pudo evitar que Vettel robara el espectáculo. El alemán hizo un gran adelantamiento y aún así condujo hasta el séptimo puesto. Sin embargo, esto hace que te preguntes por qué Vettel no puede mostrar eso más a menudo y de forma consistente.

Magnussen: 9

Una fuerte carrera para Kevin Magnussen que, con un P8, vuelve a ser el que puntúa para Haas. Esta vez, una estrategia audaz a una sola parada fue la mejor jugada, pero fue Magnussen quien logró ejecutar la estrategia audaz.

Tsunoda: 7

Yuki Tsunoda fue más lento que su compañero de equipo el sábado, pero aún así se coló en los puntos el domingo. El japonés tuvo un buen ritmo de carrera para competir.

Ocon: 5

Esteban Ocon volvió a ser superado por su compañero de equipo este fin de semana. En la clasificación, el francés se estrelló en la Q1 y tuvo que ver cómo su compañero de equipo terminaba por delante de él incluso después de un fuerte choque en la pista. Sin embargo, una penalización a Fernando le valió a Ocon un punto.

Zhou: 6

Guanyu Zhou condujo un fin de semana invisible en el que fue menos rápido que su compañero de equipo, pero consiguió mantener su coche en la pista, a diferencia del finlandés. Sin embargo, no obtuvo puntos.

Albon: 8

Alexander Albon condujo en los puntos durante mucho tiempo, pero esta vez una buena estrategia no le valió al tailandés ningún punto para Williams. La competencia era simplemente demasiado rápida.

Gasly 5

Pierre Gasly fue más rápido que su compañero de equipo durante todo el fin de semana, pero las cosas volvieron a ir mal el domingo. Sus quejas por la radio del equipo también empiezan a ser molestas, sobre todo teniendo en cuenta que su rendimiento es cada vez menor, no son precisamente puntuales.

Schumacher: 5

Mick Schumacher necesita sumar puntos para mantener su asiento, pero de nuevo fue su colega danés quien se llevó los puntos para Haas. Schumacher desperdició su última carrera en la Q1 debido a un trompo en la primera curva y su ritmo tampoco fue demasiado fuerte en la carrera.

Alonso: 10

Fernando Alonso hizo otra de sus famosas carreras y es una pena que los comisarios le quitaran ese resultado final. Después de un fin de semana sólido como una roca, en el que parecía el mejor por detrás de los tres primeros equipos, un choque con Stroll pareció matarlo. Sin embargo, Alonso mantuvo vivo el destartalado Alpine y aún así condujo hasta los puntos. Es triste que la FIA penalice una carrera así hoy en día.

Ricciardo: 3

Daniel Ricciardo llegó al paddock a caballo, pero quizás el australiano debería centrarse en las carreras. Después de todo, no se le vio por ningún lado este fin de semana. La decisión de McLaren de comprar su contrato parece cada vez más lógica.

Latifi: 4

Nicholas Latifi no ha tenido ritmo este fin de semana y ha vuelto a cometer múltiples errores.

Stroll: 2

Lance Stroll tuvo un gran fin de semana hasta su choque con Alonso. Sin embargo, en un ataque de locura, pensó que era una buena idea cambiar de dirección en el último momento por encima de los 300 kilómetros por hora. Afortunadamente, los daños de ambos pilotos no fueron demasiado graves, pero sigue siendo extraordinario que un piloto así pueda decir después de la carrera que el choque no fue culpa suya.

Bottas: 3

Valtteri Bottas condujo un fin de semana impecable en Texas, pero cometió otro de sus conocidos errores en la carrera. Perdió el control de su coche de forma torpe y así terminó su carrera en la trampa de grava.

Sainz 8

Carlos Sainz tuvo un buen fin de semana con la pole position del sábado. Su salida no fue muy buena, pero si Russell hubiera tomado la curva con normalidad, Sainz podría haber conseguido un buen resultado. Sin embargo, también se podría argumentar que el propio Sainz podría haber entrado en la curva de forma un poco diferente. Entró muy bruscamente y en la primera curva sabes que a veces tienes que tomar un poco más de margen.