Williams sagt Vertrauen in Sargeant mit rigorosem Eingreifen

Alexander Albon lässt seinen Williams mit einem Totalschaden zurück und das bedeutet das Ende des Wochenendes für Logan Sargeant, der am Freitag (sozusagen) den Flieger zurück in die Vereinigten Staaten nehmen kann. Könnte das auch bei jedem anderen beliebigen Team in der Formel 1 passieren? Wie auch immer, der Kurs von Williams ist gelinde gesagt außergewöhnlich.

Erbitterter Kampf um Punkte

Der Kampf im Mittelfeld ist dieses Jahr - wie auch 2023 - wieder enorm eng, und gleichzeitig ist er es auch nicht. Tatsächlich holen Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes, Aston Martin und McLaren alle Punkte und der Rest muss sich mit Brosamen begnügen. Krümel sind vielleicht immer noch zu viel des Guten, denn (obwohl wir natürlich erst zwei GPs hinter uns haben), hat bisher nur Haas F1 einen Punkt geholt.

Der Abstand zwischen den fünf Rennställen an der Spitze des Feldes und dem Rest der Konkurrenz am Ende des Feldes ist riesig. Jeder kleine Punkt zählt, denn er kann in der Saison den Unterschied in Millionen von Preisgeldern ausmachen. Schau dir nur das letzte Jahr an, als Williams als "best of the rest" mit 28 Punkten den siebten Platz belegte und in der Konstrukteursmeisterschaft nur drei Punkte hinter AlphaTauri lag.

Es besteht absolut kein Zweifel daran, dass Alexander Albon ein besserer Fahrer ist als Logan Sargeant, aber wer sein eigenes Wochenende vergeudet, sollte auch auf sich selbst gestellt sein. Schließlich ist der Bedarf von Williams an Punkten in Melbourne bei noch mehr als 20 ausstehenden Rennwochenenden nicht so groß.

Kein Vertrauen in Sargeant

Wie erklärt Williams-Teamchef James Vowles die Entscheidung, Sargeant einfach zu überholen? "Logan sollte nicht für einen Fehler büßen, den er nicht gemacht hat, aber jedes Rennen zählt, denn das Mittelfeld ist enger zusammen als je zuvor. Deshalb haben wir diese Entscheidung auf der Grundlage unserer besten Möglichkeiten getroffen, an diesem Wochenende in die Punkte zu fahren." Beim Rennstall in Grove muss man so zuversichtlich sein, dass man eine Top-Ten-Platzierung erreicht, dass man dem zweiten Fahrer im Dienst seinen Platz verweigert.

Man könnte es als eine Art Misstrauensvotum sehen, wenn die Saison gerade erst begonnen hat. Warum also hat man Sargeant am Ende der letzten Saison eine Vertragsverlängerung angeboten? In dem Moment, in dem es darum geht, Punkte zu holen - und das ist laut Williams jetzt der Fall - ist das Vertrauen in den Amerikaner mehr oder weniger erloschen. Und das nach nur zwei Rennen.

Apropos Vertrauen: Wie würde Sargeant selbst darüber denken? In Australien versuchte er, seine Gefühle in Worte zu fassen. "Das ist der schwierigste Moment, an den ich mich in meiner Karriere erinnern kann und es ist definitiv nicht einfach. Aber ich bin voll und ganz für das Team da und werde auch an diesem Wochenende meinen Beitrag leisten, damit wir das Maximum herausholen können."

Sargeant kann kaum etwas anderes tun

Was sollte Sargeant noch tun oder sagen? Sich gegen den Manager zu stellen und sich zu weigern, wäre nicht gut für seine Zukunft bei Williams. Gleichzeitig ist es auch nicht die Art und Weise, wie man sich als vollwertiger Formel-1-Fahrer präsentiert, wenn man Vowles' Bitte nachgibt. Diese Entscheidung von Williams wird sich wahrscheinlich auch auf seine Zukunft in der Königsklasse des Motorsports auswirken.

Denn Sargeant muss bis 2024 wirklich etwas aus dem Hut zaubern, wenn er auch 2025 noch in der Formel 1 fahren will. Aber wird es ihm gelingen? Sein Selbstvertrauen wird zweifellos eine weitere Delle erlitten haben und es stellt sich die Frage, ob die Nummer vier der F2-Meisterschaft 2022 in der Lage sein wird, seinen Rücken gerade zu rücken und auf das Niveau von Teamchef Albon zu krabbeln.

Zum Glück für Williams bleibt Sargeant am Samstag und Sonntag im Melbourne Park, so dass er das Team noch unterstützen kann. Aber wie ernst würdest du dich noch genommen fühlen, wenn dein Konkurrent dein Auto fährt?

Für Williams ist dies ein weiterer Beweis dafür, dass das Team seine Angelegenheiten immer noch nicht in den Griff bekommen hat. Vowles kam zu einem Team, das "Jahre hinterherhinkte" und "auf Krücken lief", und 2024 scheint es nicht anders zu sein. Die Formation hat immer noch viele Einschränkungen, und diese werden nicht über Nacht verschwinden. Eines ist jedoch sicher: Vowles hat gezeigt, dass er als Teamchef auch vor schwierigen Entscheidungen nicht zurückschreckt.