Gute Nachrichten für die F1? Honda erwägt weitere Investitionen

Honda hat einen Vertrag mit IndyCar bis zum Jahr 2026. Der japanische Hersteller liefert Motoren für mehr als die Hälfte des Feldes dort. Nur jetzt steigen die Kosten nach Ansicht von Honda zu stark an. Deshalb erwägt Honda, sich aus der IndyCar-Serie zu verabschieden, und möglicherweise wird sich das japanische Team mehr auf die Formel 1 konzentrieren.

Im Gespräch mit RACER.com sagte Chuck Schifsky, der Manager von American Honda Motorsports, dass sie sehr besorgt über die Kosten sind. "Wenn wir uns entscheiden würden, nicht zu verlängern, wäre das der Grund dafür. Und das ist leicht zu erkennen. Wir haben keinen dritten Hersteller, und dafür gibt es einen Grund: Es hat mit den Kosten zu tun. Wenn die Rendite den Investitionen entspräche, würden sich auch andere Hersteller beteiligen."

Auf der Suche nach Veränderung

Honda strebt eine umfassende Änderung der Motorenvorschriften an, um die jährlichen technischen Kosten in Höhe von mehreren Millionen Dollar zu senken. "Wir suchen nach einer umfassenden Änderung der Motorenvorschriften, damit wir fünf bis zehn Millionen Dollar an jährlichen technischen Kosten einsparen können", sagte Schifsky. Die Optionen, die er nennt, sind, dass Honda zur NASCAR wechselt, weiter in die Formel 1 investiert oder den Motorsport ganz verlässt.

Platz in der Formel 1?

Aber gibt es noch Platz in der Formel 1 für Honda? Ab 2026 wird Honda die Motoren für das Formel-1-Team von Aston Martin liefern. Mercedes, Ferrari, Renault und Red Bull Powertrains haben sich für 2026 erneut als Motorenlieferanten registriert. Diese Lieferanten werden sich selbst versorgen, wobei Mercedes auch McLaren langfristig beliefert. Renault wird Alpine und möglicherweise Andretti beliefern, und Red Bull hat sich ab 2026 mit Ford zusammengetan. Auch AlphaTauri wird diese Motoren verwenden. Außerdem wird Audi als Neueinsteiger den Motor für sein Team [das 2023 in Alfa Romeo umbenannt wird] liefern.

Haas und Williams

Die Verträge von zwei Teams, die keine eigenen Motoren entwickeln, laufen nach 2025 aus. Das sind Haas und Williams. Es steht ihnen also frei, sich einen neuen Lieferanten zu suchen, wenn sich die Regeln ändern. Es gibt also noch Raum für Honda, Motoren zu liefern.