Buone notizie per la F1? Honda pensa a maggiori investimenti

Honda ha stipulato un contratto con la IndyCar fino al 2026. Il produttore giapponese fornisce i motori a più della metà dei concorrenti. Solo che ora i costi stanno aumentando troppo secondo il costruttore giapponese. Per questo motivo, Honda sta valutando l'ipotesi di abbandonare la serie IndyCar e, probabilmente, il team giapponese si concentrerà maggiormente sulla Formula 1.

Parlando con RACER.com, il responsabile di American Honda Motorsports Chuck Schifsky ha dichiarato di essere molto preoccupato per i costi. "Se dovessimo scegliere di non rinnovare, questo sarebbe il motivo. Ed è facile da capire. Non abbiamo un terzo produttore e c'è un motivo: Ha a che fare con i costi. Se il ritorno sull'investimento fosse stato all'altezza, avremmo coinvolto molti altri produttori".

Alla ricerca del cambiamento

Honda è alla ricerca di un cambiamento radicale delle normative sui motori per eliminare milioni di dollari di costi tecnici annuali. "Stiamo cercando di modificare le normative sui motori in modo da eliminare cinque o decine di milioni di dollari di costi tecnici annuali", ha dichiarato Schifsky. Le opzioni che ha indicato sono che Honda passi alla NASCAR, che faccia ulteriori investimenti in Formula 1 o che abbandoni del tutto il motorsport.

C'è spazio in Formula 1?

Ma c'è ancora spazio in Formula 1 per Honda? A partire dal 2026, Honda fornirà i motori alla squadra di Formula 1 di Aston Martin. Mercedes, Ferrari, Renault e Red Bull Powertrains si sono registrate nuovamente come fornitori di motori per il 2026. Questi marchi produrranno le power unit dei loro team di fabbrica, con Mercedes che fornirà i motori anche a McLaren con un accordo a lungo termine. Renault li fornirà ad Alpine e forse ad Andretti, mentre Red Bull ha stretto una partnership con Ford a partire dal 2026. Anche AlphaTauri utilizzerà questi motori. Inoltre, Audi fornirà il motore al proprio team [noto come Alfa Romeo fino al 2023] come nuovo arrivato.

Haas e Williams

I contratti di due squadre che non sviluppano i propri motori scadranno dopo il 2025. Si tratta di Haas e Williams. Sono quindi libere di trovare un nuovo fornitore per quando le regole cambieranno. Quindi, c'è ancora spazio per la fornitura di motori da parte di Honda.