Bonne nouvelle pour la F1 ? Honda envisage d'investir davantage

Honda a conclu des contrats avec l'IndyCar à partir d'aujourd'hui et jusqu'en 2026. Le constructeur japonais y fournit les moteurs de plus de la moitié du peloton. Seulement voilà, les coûts augmentent trop selon Honda. Par conséquent, Honda envisage de faire ses adieux à la série IndyCar, et peut-être que l'équipe japonaise se concentrera davantage sur la Formule 1.

S'adressant à RACER.com, le directeur d'American Honda Motorsports, Chuck Schifsky, a déclaré qu'ils étaient très préoccupés par les coûts. "Si nous devions choisir de ne pas renouveler, ce serait la raison pour laquelle. Et c'est facile à voir. Nous n'avons pas de troisième constructeur, et il y a une raison à cela : C'est une question de coût. Si le retour sur investissement correspondait à l'investissement, nous aurions un certain nombre d'autres fabricants impliqués."

En quête de changement

Honda cherche à modifier en profondeur la réglementation des moteurs afin d'éliminer des millions de dollars de coûts techniques annuels. "Nous cherchons à modifier en profondeur la réglementation des moteurs afin d'éliminer cinq à dix millions de dollars de coûts techniques annuels", a déclaré Schifsky. Les options qu'il donne sont pour Honda de passer à NASCAR, de faire de nouveaux investissements en Formule 1 ou de quitter complètement le sport automobile.

De la place en Formule 1 ?

Mais y a-t-il encore de la place en Formule 1 pour Honda ? À partir de 2026, Honda fournira des moteurs à l'équipe de Formule 1 d'Aston Martin. Mercedes, Ferrari, Renault et Red Bull Powertrains se sont réinscrits en tant que fournisseurs de moteurs pour 2026. Ces fournisseurs se couvrent, Mercedes fournissant également McLaren dans le cadre d'un accord à long terme. Renault fournira Alpine et peut-être Andretti, et Red Bull s'est associé à Ford à partir de 2026. AlphaTauri utilisera également ces moteurs. En outre, Audi fournira le moteur à son équipe [connue sous le nom d'Alfa Romeo en 2023] en tant que nouveau venu.

Haas et Williams

Les contrats de deux équipes qui ne développent pas leurs propres moteurs expireront après 2025. Il s'agit de Haas et de Williams. Elles sont donc libres de trouver un nouveau fournisseur pour le moment où les règles changeront. Il y a donc encore de la place pour que Honda fournisse des moteurs.