¿Buenas noticias para la F1? Honda estudia más inversiones

Honda tiene contrato con la IndyCar desde ahora hasta 2026. El fabricante japonés suministra motores a más de la mitad de los participantes, pero ahora, los costes están aumentando demasiado en opinión de Honda. Por lo tanto, Honda está considerando la posibilidad de despedirse de la IndyCar y, posiblemente, la escudería japonesa se centrará más en la Fórmula 1.

En declaraciones a RACER.com, el director de American Honda Motorsports, Chuck Schifsky, dijo que están muy preocupados por los costes. "Si decidiéramos no renovar, esa sería la razón. Y es fácil de ver. No tenemos un tercer fabricante, y hay una razón para ello: Tiene que ver con el coste. Si el rendimiento de la inversión se correspondiera con la inversión, tendríamos a otros fabricantes implicados".

Honda en busca del cambio: "Buscamos un cambio total de la normativa sobre motores"

Honda busca un cambio total en la normativa de motores para 'eliminar' millones de dólares en costes técnicos anuales. "Buscamos un cambio total de la normativa sobre motores para poder eliminar entre cinco y decenas de millones de dólares de costes técnicos anuales", dijo Schifsky. Las opciones que da son que Honda se pase a la NASCAR, realice más inversiones en la Fórmula 1 o abandone por completo el automovilismo.

¿Hay sitio en la Fórmula 1?

Pero, ¿hay todavía sitio en la Fórmula 1 para Honda? A partir de 2026, Honda suministrará motores al equipo de Fórmula 1 de Aston Martin. Mercedes, Ferrari, Renault y Red Bull Powertrains se han vuelto a registrar como proveedores de motores para 2026. Estos proveedores se cubrirán a sí mismos, y Mercedes también suministrará a McLaren con un acuerdo a largo plazo. Renault suministrará a Alpine y posiblemente a Andretti, y Red Bull se ha asociado con Ford a partir de 2026. AlphaTauri también utilizará estos motores. Además, Audi suministrará el motor a su equipo [conocido como Alfa Romeo en 2023] como recién llegado.

Haas y Williams

Los contratos de dos equipos que no desarrollan sus propios motores expirarán después de 2025. Se trata de Haas y Williams. Así que son libres de encontrar un nuevo proveedor para cuando cambien las reglas. Por tanto, todavía hay sitio para que Honda suministre motores.