Red Bull fokussiert sich bereits auf 2024: "Dann ist es gar keine Strafe, oder?

Bekanntlich muss Red Bull in diesem Jahr mit einer Strafe rechnen, weil das Budget für 2021 überschritten wurde. Als Strafe hat die österreichische Rennformation eine Reduzierung der Zeit erhalten, die sie im Windkanal verbringen darf. Sky Sports Reporter Ted Kravitz ist der Meinung, dass dies überhaupt keine Strafe für das Team war, wie er in seiner eigenen Post-Race Notebook Show erzählt.

Red Bull hat einen so großen Vorsprung vor den anderen Teams, dass sich der Rennstall möglicherweise schon auf die Entwicklung des nächstjährigen Autos konzentrieren könnte."Da wir viel weniger Zeit im Windkanal haben, müssen wir natürlich viel über das nächste Jahr nachdenken", sagte der Brite im Gespräch mit Sky Sports. Aber Horner schränkt ein."Es geht darum, das Gleichgewicht zu finden."

Red Bull nicht wirklich bestraft

Da das technische Reglement fast unverändert bleibt, kann das Team weiter auf dem diesjährigen Auto aufbauen. "Wir drehen im Moment an mehreren Stellschrauben, aber da das Reglement stabil ist, können wir alles, was wir in diesem Jahr lernen, auch im nächsten Jahr umsetzen. Der Teamchef bestätigte, dass die Red Bull Fabriken bereits fleißig an 2024 arbeiten.

Ted Kravitz fragt sich daher laut, inwieweit Red Bull tatsächlich bestraft worden ist. "Wenn sie jetzt schon mit dem Auto für das nächste Jahr anfangen können, ist das doch keine Strafe, oder?", argumentiert er rhetorisch. "Es ist ein positiver Kreislauf, weil wir dieses Jahr ein so gutes Auto haben. Es könnte sein, dass die Verletzung des Kostendeckels und die Strafe von zehn Prozent weniger Windkanalzeit, die Red Bull hatte, am Ende gar keine Strafe ist."