Ferrari Schnellster im ersten Le-Mans-Qualifying, Toyota abgeschlagen

Ferrari hat seinen ersten Schlag in Le Mans gelandet. Das italienische Team qualifizierte sich für die Hyperpole-Sitzung am Donnerstag mit einem beachtlichen 1:2 im ersten Teil des Qualifyings für das 24-Stunden-Rennen. Ferrari war damit schneller als Toyota, das die World Endurance Championship(WEC) bis Le Mans dominierte.

Das Qualifying für die 24 Stunden von Le Mans wurde auf zwei Tage verteilt. Am Mittwoch gab es ein allgemeines Qualifying für die drei Klassen (Hypercar, LMP2 und GT-Am). Darin qualifizierten sich die besten Acht jeder Klasse für die Hyperpole-Sitzung, die am Donnerstagabend stattfindet.

Alle schauen auf Ferrari

Ferrari ist mit hohen Erwartungen nach Le Mans gereist. Im Moment können die Tifosi tatsächlich auf einen großen Erfolg hoffen, denn beide Autos in der Hypercar-Klasse zeigten in der französischen Stadt ihre Schnelligkeit. Antonio Fuoco stellte seinen Ferrari 499P mit einer Zeit von 3.25.123 auf die vorläufige Pole Position. Damit war er etwas schneller als sein Teamkollege Alessando Pier Guidi, der mit 0,199 Sekunden Abstand folgte. Der beste Toyota, mit Kamui Kobayashi am Steuer und später Jose Maria Lopez, kam nicht weiter als auf Platz drei, einen Platz besser als der andere Toyota von Brendon Hartley.

Die ganze Saison über war Toyota mit Abstand der Beste gewesen, aber wahrscheinlich wegen der Balance of Performance (die von Toyota verlangt, bis zu 36 Kilo Zusatzgewicht mitzuführen) war ihr großer Vorsprung nun dahin. Hinter den Japanern folgten zwei Porsche Penske Autos. Cadillac war das letzte Team, das sich mit zwei Autos für die Hyperpole am Donnerstag qualifizierte. Der beste Cadillac (auf Platz 7) wurde von Sebastien Bourdais gefahren.

Fittipaldi dominiert in der LMP2

In der LMP2-Klasse war Pietro Fittipaldi der Schnellste. Der Brasilianer gab in der Session von Anfang an den Ton an und war kontinuierlich schneller als zum Beispiel das belgische Team WRT. Das belegte mit Louis Deletraz (und auch Robert Kubica in seinen Reihen) den zweiten Platz.

In der GT-Klasse verspricht es, in den nächsten Tagen ein großes Spektakel zu werden. In den letzten Minuten wechselte die Reihenfolge an der Spitze ein paar Mal, am Ende setzte sich Alessio Rovera gegen Davide Rigon durch.

Es war ein chaotischer Start in das Qualifying mit zwei roten Flaggen kurz hintereinander. Zuerst war es eine Alpine, die abgewürgt wurde, dann verursachte Jakobsen die zweite Unterbrechung mit einem Crash. Diese roten Flaggen zwangen viele Fahrer dazu, ihre schnelle Runde zweimal abzubrechen. Obwohl einige Fahrer hier und da von der Strecke abkamen, musste die Session im weiteren Verlauf nicht mehr unterbrochen werden.