F1-Fahrer warnen vor aktuellen Autos: "Überholen ist wieder schwieriger".

Seit der letzten Saison fahren die Formel-1-Teams eine neue Art von Auto: Bodeneffekt-Autos. Diese neuen technischen Regeln sollen das Überholen fördern. Auto, Motor und Sport schreibt, dass einige Fahrer feststellen, dass der Effekt nachlässt.

Die Zahlen zeigen, dass in den ersten beiden Rennen der laufenden Saison weniger überholt wurde als im letzten Jahr. Die Fahrer sagen, dass sie häufiger unter der schmutzigen Luft des Autos vor ihnen leiden, was das Überholen erschwert. Carlos Sainz würde dieses Problem auf die aerodynamischen Updates zurückführen, die die Teams in dieser Saison eingeführt haben.

FIA widerlegt die Bedenken der Fahrer

FIA-Sportdirektor Nikolas Tombazis weist die Geschichten zurück. Der Grieche räumt ein, dass die Zahlen zeigen, dass die schmutzige Luft leicht zugenommen hat, findet aber absolut keinen Grund zur Sorge. "Von 2021 sind wir noch weit weg", sagt der ehemalige Ingenieur und bezieht sich dabei auf die vorherige Generation der Autos. Die Überholmanöver von Carlos Sainz und Sergio Perez in Australien und von Max Verstappen in Jeddah zeigen, dass es für die Spitzenteams durchaus möglich ist, vorläufig zu überholen. Hinten bleiben viele Fahrer in dem DRS-Zug stecken, der nach der Anfangsphase entstanden ist.

Sollte der Effekt weiter nachlassen, könnte die FIA eingreifen. Die Organisation kann den Teams neue technische Regeln vorschreiben, die die schmutzige Luft reduzieren werden. Sollte sich der aktuelle Trend fortsetzen, könnte der Verband dies vor 2024 beschließen.