Pilotos de F1 advierten: "Volver a adelantar es más difícil"

Desde la temporada pasada, los equipos de Fórmula 1 conducen un nuevo tipo de coche: los coches con efecto suelo. Se supone que estas nuevas normas técnicas favorecen los adelantamientos. Auto, Motor, und Sport escribe que varios pilotos notan que el efecto está disminuyendo.

Las cifras indican que en las dos primeras carreras de la temporada actual hubo menos adelantamientos que el año pasado. Los pilotos afirman que sufren más a menudo el aire sucio del coche que va adelante, lo que dificulta los adelantamientos. Carlos Sainz achacaría este problema a las actualizaciones aerodinámicas que los equipos han aplicado esta temporada.

La FIA refuta las preocupaciones de los pilotos

El director deportivo de la FIA, Nikolas Tombazis, refuta las historias. El griego reconoce que las cifras muestran que el aire sucio ha aumentado ligeramente, pero no encuentra ningún motivo de preocupación. "Todavía estamos lejos de las cifras de 2021", afirma el antiguo ingeniero, refiriéndose a la anterior generación de coches. Los adelantamientos de Carlos Sainz y Sergio Pérez en Australia, y de Max Verstappen en Jeddah, demuestran que, por ahora, es bastante posible adelantar a los equipos punteros. Por detrás, muchos pilotos siguen "atrapados" en el tren del DRS creado tras la fase inicial.

Si el efecto disminuyera aún más, la FIA podría intervenir. La organización puede prescribir nuevos reglamentos técnicos a los equipos para que reduzcan el aire sucio  y turbulento. Si se mantiene la tendencia actual, es muy posible que la federación decida hacerlo de cara a 2024.