I piloti di F1 mettono in guardia dalle auto attuali: "I sorpassi sono di nuovo più difficili".

Dalla scorsa stagione, i team di Formula 1 guidano un nuovo tipo di auto: le auto con effetto suolo. Questi nuovi regolamenti tecnici dovrebbero favorire i sorpassi. Auto, Motor, und Sport scrive che diversi piloti notano che l'effetto sta diminuendo.

I dati indicano che nelle prime due gare della stagione in corso ci sono stati meno sorpassi rispetto all'anno scorso. I piloti affermano di soffrire più spesso per l'aria sporca dell'auto che li precede, il che rende più difficile il sorpasso. Carlos Sainz attribuisce la colpa di questo problema agli aggiornamenti aerodinamici che le squadre hanno implementato in questa stagione.

La FIA confuta le preoccupazioni dei piloti

Il direttore sportivo della FIA, Nikolas Tombazis, smentisce queste voci. Il greco riconosce che i dati mostrano che l'aria sporca è leggermente aumentata, ma non trova assolutamente alcun motivo di preoccupazione. "Siamo ancora lontani dai dati del 2021", afferma l'ex ingegnere, riferendosi alla precedente generazione di auto. I sorpassi di Carlos Sainz e Sergio Perez in Australia e di Max Verstappen a Jeddah dimostrano che per ora è possibile per i top team sorpassare. Nelle retrovie, molti piloti rimangono "bloccati" nel treno DRS creato dopo la fase iniziale.

Se l'effetto dovesse diminuire ulteriormente, la FIA potrebbe intervenire. L'organizzazione può prescrivere ai team nuovi regolamenti tecnici che riducano l'aria sporca. Se la tendenza attuale dovesse continuare, la federazione potrebbe decidere di farlo in vista del 2024.