Mercedes wehrt sich: "Wir wussten bereits, dass eine weiche/mittlere Ein-Stopp-Lösung funktionieren kann".

Mercedes hatte in Mexiko eines seiner stärksten GP-Wochenenden, aber eine Chance, den eisenharten Max Verstappen zu schlagen, war nicht in Sicht. Im Nachhinein sieht Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin, dass mit einer anderen Strategie mehr möglich gewesen wäre.

George Russell und Lewis Hamilton zeigten am Samstag in Mexiko, dass Mercedes der Herausforderer um den Sieg in Mexiko ist. Am Sonntag entschied sich das Team, auf den gelben Medium-Reifen zu starten, um sich eines einfachen Einstopps "sicher" zu sein. Die Konkurrenten Verstappen und Sergio Perez starteten auf dem roten weichen Reifen, von dem erwartet wurde, dass er zwei Stopps erfordert. Im Laufe des Rennens stellte sich dies jedoch anders heraus.

Mercedes wusste, dass eine andere Strategie funktionieren würde

Shovlin hat große Ehrfurcht vor seinem Team, muss aber mit Bedauern feststellen, dass es für Mercedes in diesem Jahr nicht möglich ist, einen Sieg zu holen, auch wenn alle im Team alles geben. Shovlin weiter in einer Pressemitteilung seines Teams: "Wenn wir das Rennen noch einmal fahren würden, wären wir mit dem weichen Reifen gestartet. Wir wussten, dass ein Ein-Stopp-Wechsel von Soft auf Medium möglich war, aber wir haben nicht erwartet, dass es so komfortabel sein würde." Die Strategen von Mercedes gingen davon aus, dass die Medium-Reifen (bei Red Bull) schneller an Grip verlieren würden.

Shovlin nimmt viel Positives aus Mexiko mit. Die Verbesserungen, die in die Vereinigten Staaten mitgenommen und in Mexiko verfeinert wurden, scheinen zu funktionieren. Das Team hat einen klaren Schritt nach vorne gemacht und hat nun die Aussicht, in der Konstrukteursmeisterschaft hinter Ferrari Zweiter zu werden. Shovlin:"Wir haben die Lücke zu Ferrari geschlossen und werden sie bis zur Zielflagge in Abu Dhabi weiter verfolgen. Wir haben noch zwei Rennen vor uns und es gibt noch viel zu tun."