Mercedes macht keinen Kompromiss zwischen 'Windkanalzeit' und Kampf mit Ferrari

Da beide Titel 2022 bereits vergeben sind, ist der Kampf an der Spitze in den letzten drei Rennen nicht mehr so interessant, aber sowohl bei den Fahrern als auch bei den Konstrukteuren ist der Kampf um P2 noch offen. Mercedes will Ferrari immer noch um P2 angreifen, anstatt sich mit P3 und mehr Windkanalzeit für 2023 zufrieden zu geben.

Kämpfe um P2 noch völlig offen

Bei den Fahrern ist bereits bekannt, dass Max Verstappen 2022 seinen zweiten Titel holen wird. Um P2 tobt noch ein spannender Kampf zwischen dem Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Verstappens Teamkollegen Sergio Perez. Der Monegasse liegt zwei Punkte vor dem Mexikaner. Bei den Fahrern liegt Mercedes an zweiter Stelle. George Russell liegt nur knapp 50 Punkte hinter Perez und 16 Punkte vor Carlos Sainz, während Lewis Hamilton wiederum nur vier Punkte hinter dem Spanier liegt. Bei den Konstrukteuren ist Red Bull bereits Meister und Mercedes, der Dritte in der Meisterschaft, liegt 53 Punkte hinter Ferrari.

Dieser Rückstand scheint bei nur noch drei ausstehenden Rennen schwer aufzuholen zu sein, aber es ist möglich. Mercedes sagt auch, dass sie immer noch um P2 kämpfen wollen. Damit geben sie also nicht auf, auf P3 zu landen, um vor 2023 mehr Zeit im Windkanal zu haben. Denn je weiter unten du in der Meisterschaft landest, desto mehr Zeit bekommst du als Team, um dein Auto im Windkanal zu testen.

Mercedes immer noch auf der Verfolgung von Ferrari

In einer Mercedes-Nachbesprechung am YouTube sprechen James Vowles und Andrew Shovlin über das vergangene Rennen in den Vereinigten Staaten und werfen einen Blick auf die aktuelle Meisterschaft. Das Duo wird gefragt, ob das Team immer noch mit Ferrari um P2 kämpft oder ob es aufgrund des Windkanalvorteils mit P3 zufrieden ist. Vowles: "Unser Ziel ist klar. Wir sind hier, um gegen Ferrari zu kämpfen und P2 in der Meisterschaft zu holen. Es ist ein Rückstand von mehr als 50 Punkten, den wir in den nächsten drei Rennen aufholen müssen. Aber wir sind hier, um alles mitzunehmen, was wir können."

Vor allem mit Blick auf die Entwicklung des nächstjährigen Autos versucht das Team, sich bei den letzten Rennen noch so weit wie möglich zu verbessern. Vowles scheint die Tests, die das Team während der Rennwochenenden durchführen kann, für viel wertvoller zu halten als die Zeit im Windkanal. "Am Ende wollen wir gar nicht Zweiter oder Dritter werden. Wenn wir Dritter werden, wäre die zusätzliche Zeit im Windkanal nur ein Trostpreis im Vergleich zu dem Erfolg, P2 in der Meisterschaft zu sein."