Wie Schumacher erneut Punkte verpasste und Magnussen punkten sah

Wieder einmal war es Kevin Magnussen und nicht Mick Schumacher, der für Haas in die Punkte fahren konnte. Dabei fuhr Schumacher beim Großen Preis der USA einen Großteil des Rennens vor seinem Teamkollegen. Wie kam es, dass der Deutsche ihn trotzdem verschenkte? GPblog taucht in das Rennen des jungen Fahrers ein.

Druck auf Schumacher

Schumacher steht unter Druck. Seit der Ankunft von Magnussen ist der Deutsche in seinem eigenen Team zu kurz gekommen und das Management erwägt, Nico Hulkenberg für 2023 zu verpflichten. Schumacher muss also Leistung bringen und vor allem wieder Punkte sammeln. Vor dem Rennen in Amerika ist Schumacher das nur zweimal gelungen, während Magnussen bereits fünfmal in die Punkte gefahren ist. Ein sechstes Mal kam in Texas hinzu.

Für Schumacher muss sich Magnussens achter Platz schmerzhaft angefühlt haben. In der Tat fuhr Schumacher bis zur 34. Runde vor seinem Teamkollegen. Der Sohn von Michael Schumacher startete das Rennen von hinter seinem Teamkollegen, nachdem er seinen letzten Run in Q1 mit einem Dreher in der ersten Kurve ruiniert hatte, aber auf dem harten Reifen hatte Magnussen einen miserablen Start. Schumacher startete ebenfalls mit dem harten Reifen, kam aber besser weg als der Däne.

So war Schumacher bald vor seinem Teamkollegen und auf dem Weg in die Punkte. Die beiden wurden in Runde 19 auch von Valtteri Bottas unterstützt, der seinen Alfa Romeo im Kiesbett geparkt hatte, was ein Safety Car zur Folge hatte. Vielleicht etwas zu früh für einen Einstopper, aber beide Fahrer bekamen einen gebrauchten Satz Medium.

Eine Chance für Mick

Nach dem Crash von Lance Stroll und Fernando Alonso war Schumacher auf Punktekurs. Er fuhr auf dem zehnten Platz und hatte bald Magnussen hinter sich auf P11. Eine gute Ausgangsposition für Haas, und es bestand die Chance auf mehr. Tatsächlich war Schumacher auf einem Zug hinter Pierre Gasly, Yuki Tsunoda und Lando Norris. Schumacher hatte mehr Tempo als die Männer vor ihm, wurde aber aufgehalten. Es gab also eine gute Chance auf Punkte.

In Runde 33 begann das Spiel um den Boxenstopp in dieser Gruppe, als der Langsamste im Bunde, Gasly, eintauchte. Das war das Signal für Tsunoda, Norris und Schumacher, loszulegen. Gasly, der die ganze Zeit über die Gruppe aufgehalten hatte, konnte überholt werden. Eine Runde später fuhren Tsunoda und Schumacher an die Box, um einen neuen Satz harter Reifen zu wechseln. Schumacher signalisierte über den Bordfunk, dass er lieber draußen bleiben wollte: "Ich kann in diesem Kampf bleiben", rief er, aber er befolgte die Anweisung des Teams und tauchte ab. Das klappte gut, denn beide kamen vor Gasly auf die Strecke.

Allerdings schien Schumacher auf dem harten Reifen nicht das gewünschte Tempo zu haben. Er verlor Boden auf Norris und Tsunoda und wurde dann von Nicholas Latifi von der Strecke gedrängt. Schumacher überholte ihn zwar, wurde aber schließlich auch von Gasly überholt, dem Mann, der ihn auf den Medium-Reifen so sehr aufgehalten hatte. Das Schmerzliche daran war, dass Norris und Tsunoda ihre Mission erfolgreich abschlossen. Für Norris brachte diese Strategie am Ende einen sechsten Platz, Tsunoda wurde wegen Alonsos Strafe Neunter. Schumacher hätte dabei sein sollen, hat aber nicht geliefert, als er es hätte tun sollen.

Magnussen holt Punkte

Schumacher selbst wird auf Magnussens abweichende Strategie hinweisen. Der Däne ließ sich keine neuen harten Reifen aufziehen und blieb auf den Medium-Reifen draußen. Diese waren am Ende komplett verbraucht, aber Magnussen schaffte es trotzdem, einen achten Platz herauszufahren. Es macht Sinn, dass Haas die Chancen verteilen wollte und Magnussen auch für den extremen Stint auf Medium-Reifen vorsah. Am Ende war es Schumacher selbst, der die Zwei-Stopp-Strategie nicht zum Laufen brachte.

Für Schumacher war es eine weitere Chance, Punkte zu holen, aber auch eine weitere verpasste Gelegenheit. Das wird seine Chancen auf einen Platz für 2023 nicht erhöhen. Gené Haas hat den Druck für dieses Wochenende erhöht: Schumacher musste punkten. Die Führung wird zunehmend zu einer anderen Option tendieren, wenn Schumacher Momente wie diesen zu oft verpasst.