Mercedes sorgt mit einem neuen Frontflügel, den das Team in die USA mitgebracht hat, für Aufsehen. Die Flügel haben fünf Winglets, die die Luft nach außen leiten sollen. Laut der FIA entsprechen die Stabilisatoren nicht dem Reglement, aber Mercedes ist nicht ganz einverstanden.

Der neue Flügel von Mercedes

Der neue Frontflügel von Mercedes zog im Fahrerlager auf dem Circuit of the Americas sofort die Aufmerksamkeit auf sich. Die beiden oberen Platten sind durch fünf zusätzliche Winglets verbunden, die den Luftstrom zur Außenseite des Autos sicherstellen sollen. Das Team machte kein Geheimnis aus dem Upgrade, denn Andrew Shovlin erklärte am Donnerstag, warum der neue Flügel mit zum COTA genommen wurde.

"Die Änderungen reduzieren den Abtrieb an der Spitze des Frontflügels, verbessern die Strömung zu den vorderen Bremskanälen, was wiederum das Management der Turbulenzen um den Flügel verbessert", wird er von Auto, Motor und Sport. Bereits am Freitag wurde bekannt, dass der Flügel möglicherweise illegal ist, und AMuS kann dies nun bestätigen.

FIA-genehmigte Konstruktion

Mercedes hatte die CAD-Daten (Computer Aided Designs) zur Genehmigung an die FIA geschickt und bekam grünes Licht für den Bau des neuen Flügels. Das deutsche Team ist daher nicht glücklich darüber, dass der Flügel nun doch abgelehnt wurde. Bis zum GP von Mexiko wird das Team die Stabilisatoren reduzieren.