Mercedes n'est pas satisfait de la FIA, l'aile a été initialement approuvée.

Mercedes fait sensation avec une nouvelle aile avant que l'équipe a apportée avec elle aux États-Unis. L'aile comporte cinq winglets qui sont censés diriger l'air vers l'extérieur de la voiture. Selon la FIA, les stabilisateurs ne sont pas conformes au règlement, mais Mercedes n'est pas tout à fait d'accord.

La nouvelle aile de Mercedes

La nouvelle aile avant de Mercedes a immédiatement attiré l'attention dans le paddock du Circuit of the Americas. Les deux plaques supérieures sont reliées par cinq winglets supplémentaires, ce qui devrait assurer un flux d'air vers l'extérieur de la voiture. L'équipe n'a pas caché cette amélioration, comme l'a expliqué Andrew Shovlin jeudi, qui a expliqué pourquoi la nouvelle aile a été emmenée à COTA.

"Les modifications réduisent la force descendante à l'extrémité de l'aile avant, améliorent le flux vers les gaines de frein avant, ce qui améliore à son tour la gestion des turbulences autour de l'aile", est-il cité par. Auto, Motor und Sport. La nouvelle est déjà sortie vendredi que l'aile était potentiellement illégale, AMuS peut maintenant le confirmer.

Construction approuvée par la FIA

Mercedes avait envoyé les données CAD (Computer Aided Designs) à la FIA pour approbation et ils ont obtenu le feu vert pour construire la nouvelle aile. L'équipe allemande n'est donc pas heureuse que l'aile ait finalement été rejetée. Jusqu'au GP du Mexique, l'équipe réduira les barres stabilisatrices.