Leclerc pense pouvoir "mettre la pression" à Verstappen à Miami

La journée de samedi au Grand Prix de Miami a été positive pour Ferrari et Charles Leclerc. Le pilote monégasque s'est accroché à sa P2 des qualifications sprint et a gagné sept points au championnat lors de la course sprint de samedi, et il a également été en mesure de terminer à seulement un dixième du leader du championnat , Max Verstappen, lors des qualifications. Après cette deuxième place en qualifications, Leclerc estime qu'il y a des raisons d'être optimiste avant la course de dimanche.

Leclerc : "Confiant, nous avons fait un pas en avant"

S'exprimant lors de la conférence de presse d'hier après les qualifications pour la course principale, le jeune homme de 26 ans a déclaré que le jeu de la confiance provenait de sa performance dans la course de sprint, où il a terminé à trois secondes du rythme de Verstappen. "Nous étions un peu plus proches de ce que nous voyons normalement. Cependant, j'ai aussi dit que Max n'était pas vraiment heureux avec sa voiture ce matin dans la course de sprint, donc nous devons voir à quel point il fait un pas en avant demain, en étant plus heureux avec la voiture.

"Mais comme je l'ai dit, nous avons fait quelques réglages de notre côté. Nous sommes également convaincus d'avoir fait un pas en avant. Nous verrons bien. Mais si nous avons un rythme similaire à celui que nous avons vu ce matin, alors je pense qu'avec la stratégie, vous pouvez toujours mettre un peu plus de pression, et j'espère que c'est le cas. Nous avons les deux voitures à l'avant. C'est donc une bonne opportunité."

Cependant, les caractéristiques de la piste de l'autodrome international de Miami inquièteront Ferrari, car elles leur ont causé des contre-performances lors du Grand Prix de Chine la dernière fois. "C'est un peu les caractéristiques de la piste. Je pense qu'il y a encore des choses qui ne sont pas encore très bien comprises", a poursuivi Leclerc.

"Comme en Chine, nous avions surtout des difficultés à basse vitesse, et ici il y a pas mal de virages à basse vitesse, mais nous avons l'air d'être plus forts, donc nous allons nous pencher sur la question et essayer de comprendre. Mais nous avons deux très bons exemples, et je suis sûr que nous parviendrons à avoir des conclusions très rapidement."