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Binotto spricht sich gegen neue Regeln für Schweinswale aus: 'Nicht richtig'

Binotto spricht sich gegen neue Regeln für Schweinswale aus: 'Nicht richtig'

24-08-2022 10:09 Letztes Update: 10:17

GPblog.com

Die FIA hat mehrere Regeländerungen für die Saison 2022 vorgenommen. Mattia Binotto ist mit der neuen Regel bezüglich des Porpoising-Problems nicht einverstanden. Laut dem Ferrari-Teamchef kommt die Änderung viel zu spät in der Saison.

Wir haben in diesem Jahr schon viele Regeländerungen gesehen. Zum Beispiel wurde ein Inflationszuschlag eingeführt, weil die Kosten für die Formel-1-Teams gestiegen sind, und auch das Gewichtslimit wurde erhöht. Binotto sagt im Gespräch mit Auto, Motor und Sport dass Ferrari das Limit noch nicht erreicht hat.

"Beim Gewicht und bei der Anpassungen des Budgetdeckels haben wir die festgeschriebenen Abstimmungsprozesse eingehalten. In beiden Fällen wurden die Regeln mit der erforderlichen großen Mehrheit abgesegnet." Es gab also eine faire Abstimmung der Teams über die Budget- und Gewichtsanpassungen. Die Regeln wurden nur mit der erforderlichen Mehrheit geändert.

Binotto nicht zufrieden mit den neuen Schweinswalregeln

Laut Binotto war die Abstimmung über das Thema Torpedieren nicht fair. "Bei den Aerodynamikregeln wollten sie diesen Prozess, soweit ich es heute beurteilen kann, unter dem Vorwand der Sicherheit aushebeln. Das ist nicht korrekt. Es gibt keine Sicherheitsprobleme mit dem Unterboden. Das haben die letzten Rennen gezeigt. Es ist gegenüber den Teams unverantwortlich, so spät in der Saison mit neuen Regeln um die Ecke zu biegen, für die es keinen zwingenden Grund gibt."

Gemäß der vorgeschriebenen Regeländerung müssen die Teams den Boden um fünfzehn Millimeter anheben. Der Diffusor muss ebenfalls angehoben werden und die Teams müssen an der Steifigkeit des Teils arbeiten. Außerdem wird ein zusätzlicher Sensor an den Autos angebracht, um das Aufprallen zu messen. Die neuen Regeln könnten für einige Teams nachteilig sein. Mercedes befürwortet die Änderungen nachdrücklich, während Ferrari und Red Bull Racing glauben, dass es keine Sicherheitsrisiken gibt.