Leclerc verwirrt mit Ferrari-Strategie: "Ich weiß nicht, warum ich auf der harten Seite war"

Charles Leclerc schien den Großen Preis von Ungarn unter Kontrolle zu haben, aber Ferrari reagierte auf den Boxenstopp von Max Verstappen, indem sie versuchten, den Undercut zu verdecken. Deshalb war es zu früh, um den weichen Reifen aufzuziehen, und Leclerc wurde auf den harten Reifen gesetzt.

Harte Reifen nicht gut genug

Das ganze Wochenende über hatten die meisten Mitglieder des Fahrerlagers keine Freude daran, die harten Reifen zu benutzen. Und während des Rennens setzte Alpine die harten Reifen ohne großen Effekt ein. Dennoch entschied sich Ferrari für die harten Reifen, und in den Interviews nach dem Rennen bestätigte Leclerc, dass er mit dieser strategischen Entscheidung nicht einverstanden war.

"Ich weiß nicht, warum ich auf harten Reifen gefahren bin, ich habe die Antwort noch nicht. Die Strategen haben ihren Job gemacht, ich verstehe es nicht, ich warte auf die Erklärungen. Am Anfang hatten wir die richtigen Strategien. Die Medium-Reifen waren gut, ich hatte ein gutes Gefühl", sagte Leclerc gegenüber Canal+.

Die Meisterschaft ist außer Reichweite

Rein rechnerisch ist es für Leclerc immer noch möglich, die Weltmeisterschaft zu gewinnen, aber mit 80 Punkten Vorsprung kann sich Max Verstappen drei DNFs leisten und die Gesamtwertung weiterhin anführen. Bei noch neun ausstehenden Rennen ist es unwahrscheinlich, dass Leclerc noch lange im Kampf um die Weltmeisterschaft dabei sein wird. Der Mann aus Monaco will in der Sommerpause alles Revue passieren lassen.

"Wir werden das teamintern besprechen und versuchen, uns zu verbessern", sagte Leclerc gegenüber Sky Sports.