Pilotos debatem protocolo que desclassificou Hamilton e Leclerc nos EUA

Após o Grande Prêmio dos Estados Unidos, Charles Leclerc e Lewis Hamilton foram desclassificados, mas não teria sido mais justo verificar todos os carros? Essa pergunta foi feita aos pilotos na coletiva de imprensa no México.

Após o Grande Prêmio dos Estados Unidos, os carros de Leclerc e Hamilton foram desclassificados. A placa sob o assoalho do carro estava muito desgastada e, portanto, não atendia às exigências da FIA. Notavelmente, a FIA investigou apenas quatro dos 20 carros e, portanto, dois dos quatro foram declarados inválidos.

Desde então, a FIA esclareceu essa regra. Foi dito que se tratava de uma verificação pontual, pois a FIA simplesmente não tem os recursos para verificar todos os carros. No entanto, os pilotos são da opinião de que algo precisa ser feito com relação aos regulamentos.

O que precisa ser mudado após as desqualificações

"Eu mesmo poderia estar sido ilegal", brincou Nico Hülkenberg na coletiva de imprensa antes do GP do México. "Obviamente, esses carros são incrivelmente sensíveis à altura do carro. Quanto mais baixo você fica, mais downforce você consegue. Essa é a luta constante que temos, e precisamos encontrar o equilíbrio certo".

Pierre Gasly aponta principalmente o formato de sprint como o culpado pelos problemas em Austin. "Acho que começando com o fim de semana de sprint, quando tivemos apenas uma sessão de TL1 em uma pista como essa. Você está praticamente às cegas depois do TL1, com muito pouca informação sobre onde se basear. Acho que é uma coisa complicada. Provavelmente, podemos melhorar esse processo e nos dar mais tempo para reajustes, se necessário". Ainda assim, Gasly também acredita que as coisas podem ser verificadas de forma diferente. "Sempre que você termina no pódio, você deve ser verificado todas as vezes. Então, além disso, poderia haver verificações aleatórias, bem como a ordem de chegada".

"Acho que talvez você não precise verificar todos os carros em todas as corridas o tempo todo", revelou Alexander Albon. "Se um piloto de uma equipe estiver ilegal, há uma chance muito grande de que o outro carro e o companheiro de equipe desse piloto também estejam ilegais. Não sei quanto seria necessário para verificar mais alguns carros, mas acho que isso não seria um problema tão grande".

Resta saber se a FIA realmente fará alguma mudança após sua própria investigação. Como dito anteriormente, ela diz que não tem mão de obra para verificar todos os carros. No entanto, o argumento de Albon faz sentido. Na verdade, há uma boa chance de George Russell e Carlos Sainz também terem sido considerados não legais se seus carros tivessem sido verificados, mas nunca saberemos.